Характеристики Ford Focus (2014 – н.в., III Рестайлинг)
Ambiente, SYNC Edition, Trend, Titanium, White & Black, Special Edition
Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
1.6 л., 1.5 л. / Бензин
Механика (5 ст.) / Робот (6 ст.) / Автомат (6 ст.)
Передний
Технические характеристики Ford Focus 2014 – н.в., III Рестайлинг Хэтчбек
Общая информация
Страна марки
США
Класс автомобиля
С-класс (гольф)
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2014 – н.в., III Рестайлинг
Трансмиссия
Коробка передач
Механическая
Количество передач
5
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4360 мм
Ширина
1823 мм
Высота
1492 мм
Колёсная база
2648 мм
Клиренс
150 мм
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
170 км/ч
Разгон до 100 км/ч
14.9 сек
Расход топлива л/100 км
5.9 смешанный / 8.3 город / 4.6 трасса
Марка топлива
АИ-95
Объём и масса
Объем багажника
316 л
Объём топливного бака
55 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
1596 см³
Макс. мощность
85 л.с.
Количество цилиндров
4
Характеристики Ford Focus
7 отзывов
Ford Focus
Комфортный хэтчбек
Машина 1.6, автомат, выпущена в 2010 году. Судя по документам, я уже четвертый владелец. Обычно брать машину с такой истории уже боязно, но мастера посмотрели кузов и послушали двигатель, всё в порядке. Кстати, по их мнению у такого Fordа очень надёжный двигатель, масложера нет. Я за год проехала 3 ТО, масло всё оставалось на месте. На сегодня пробег у машины чуть более 100 тысяч. Разумеется, по ходовой кое-что приходится менять, но серьёзных опасений машина не вызывает. Динамика средняя, но у меня стиль вождения очень спокойный. Во-первых, тут наши дороги могут подвести в любой момент, во-вторых - не хочется нарушать правила. Есть небольшая проблема с передними стойками и втулками, также меняла ступицу. Но, боюсь, при нашем «ровном» асфальте ни одна европейская ходовая не сможет выходить срок, заявленные в сервисной книжке. Расход по городу вполне устраивает, на газу это 10-11. На бензине езжу редко. К шумоизоляции вопросов нет, хорошая. Хотя саму работу двигателя слышно. Скачала было непривычно, но сейчас я не обращаю на это внимание. Очень комфортно в салоне только водителю и переднему пассажиру, а вот сзади, по ощущениям, места маловато. В версии хэтчбек по эргономике устраивает полностью, у меня всё помещается в багажник.
Ford Focus
Чрезвычайно юркая
Я вожу автомобили уже более сорока лет, и за это время поменял много марок, начиная с еще советских Жигулей и заканчивая Мерседесом. При этом лично для меня самым главным качеством транспортного средства всегда была практичность, надежность и безопасность. Именно поэтому я уже второй раз покупаю Ford Focus в кузове Hatchback. Как по мне это лучший городской автомобиль по крайне мере из тех, что мне доводилось водить. Эта машина прекрасно ведет себя как в городе, так и за его пределами. В нем удобно совершать дальние поездки, причем места внутри хватает для семьи из четырех человек. Кроме того машина сделана очень качественно предыдущая модель которой я владел в принципе не ломалась за все время мне только несколько раз доводилось проводить небольшие ремонтные работы. И судя по всему новая версия, которая сейчас у меня есть, в этом плане ничуть не хуже. Здесь очень практичный салон, в котором нет особенных излишеств, но при этом есть все необходимое для нормальной езды. В новом Фокусе мне очень нравится большой дисплей, который позволяет водителю быстро совершать разные операции, не отвлекаясь при этом от дороги. Сиденья и все важные детали салона сделаны из хороших материалов. Кроме того у модели вместительный багажник. Что касается внешнего вида, то новый форд выглядит современно и в этом плане не уступает своим основным конкурентам, например Гольфу. Я купил белую машину и мне очень нравится, как она выглядит на фоне других автомобилей в потоке. Также разработчики установили здесь отличные фары, которые позволяют хорошо видеть дорогу даже в сумерки. Если говорить о силовой установке то у меня стоит турбированный мотор, который может выдавать 215 лошадиных сил. Это делает машину чрезвычайно юркой что, порой в некоторых ситуациях, крайне важно.
Ford Focus
Для спокойной езды по городу и на трассе
У меня Ford Focus 1.6, бензиновый двигатель и коробка автомат. Несмотря на то, что сама коробка технологически новая и отзывов реальных пока еще найти почти невозможно, я верю в современные технологии и приобретаю какую машину. На сегодня я эксплуатирую уже его 2.5 лет. Брался не новый, но после проверки в автосалоне. Предыдущая хозяйка наездила 30 тыс и сдала в трейд-ин, у неё машина не ломалась, а у меня было несколько полетевших сальников и рулевая рейка. Серьёзно пожаловаться на машину не могу, комфортно удобно надежно быстро. Есть момент - не очень быстро разгоняется, но тут скорее вопрос в коробке автомат, чем в двигателе. Динамичную спортивную езду не практикую, поэтому по городу меня всё устраивает. Очень удобно идти на обгон на трассе. На давление на педаль газа машина чутко реагирует, не тупит и сразу добавляет. 12 секунд с места до 100 км/ч для 125 лошадок – это вполне нормально. Водителю сидеть удобно, пространство эргономично. Везде в салоне пластик, но я часто вожу собаку, мне это даже лучше, что легко удалить пыль. Причём, поверхность не царапается когтями немца, поэтому, по-моему, ничего неудобного в пластике нет. Багажник средний по размерам, вмещает всё, но если вам нужно проводить что-то большое, то, наверное, из фордов будет лучше Mondeo. В салоне места хватает всем, но пассажиров второго ряда ноги особо вытянуть некуда. Ходовка радует. Ямы проходятся мягко, вибрации на щебенке нет, подвеска выносливая.
Ford Focus
Радует шумоизоляция
Уже 2 года я катаюсь на Форд Фокусе. Поэтому давно привык ко всем удобствам автомобиля и считаю, что пришло время поделиться своими впечатлениями с будущими покупателями. Первое, на что упадёт взгляд, это внешний вид машины. Выглядит стильно и грубовато. Идеальный корпус, отсутствуют лишние детали. В целом, очень хорошая и качественная сборка. Под капотом двигатель объёмом 1600 кубических сантиметров и мощностью125 лошадиных сил. Ford Focus можно назвать экономным. Расход топлива по трассе – 8 литров на 100 км, по городу 10 литров. Производитель предусмотрел несколько вариантов модели. Благодаря этому каждый может выбрать именно ту комплектацию, которая ему необходима. У меня пакет «Городской-1». Он включает в себя парктроники и зеркала с электрическим приводом для максимально удобных условий парковки. Всё это вышло мне в стоимость, не превышающую 1 миллион рублей. Идеальное сочетание цены и качества, тем более для автомобиля высокого класса. Перейду к салону. При выборе автомобиля сомневался по этому поводу. Думал, что салон Форда будет маленьким и крайне неудобным. Однако, всё вышло совсем по-другому. В нём с комфортом могут поместиться 4 взрослых человека. Так, даже на задних сидениях останется место. Порадовал и нормального размера багажник. Если автомобиль позиционирует себя как городской, то в багажник помещается всё необходимое и остаётся ещё много свободного места. Помимо этого, в салоне радует шумоизоляция и удобная панель приборов. Есть датчики света, климата и дождя. С тех. осмотром проблем тоже не возникает. Крупный ремонт пока также не требовался. Автомобиль абсолютно точно рекомендую к приобретению.
Ford Focus
Надеюсь, неприятных сюрпризов не будет
2 месяца назад я стал обладателем новенького Ford Focus в кузове хэтчбек 2019 года выпуска. Скажу честно, этот вариант не рассматривал, начал размышлять в сторону форда, лишь узнав о грандиозной распродаже, получалась очень вкусная цена (с прктрониками и электрозеркалами) чуть меньше миллиона. После тест-драйва у меня уже не было сомнений, что куплю эту машину. Впечатлила классная управляемость, отменная шумоизоляция, очень высокий уровень комфорта в салоне — и сидения, и руль, и обивка, и кармашки — все это очень разумно спроектировано и выполнено. Про тесноту в салоне, о которой я читал отзывы, хочу возразить. Я нормально размещаюсь с ростом 187 см и средним телосложением. И никто из моих пассажиров не жаловался. Роботизированная коробка тоже вызывала обеспокоенность — читал я о ней много всякого — но опасения не подтвердились. Работает нормально, нареканий нет. Много приятных впечатлений связано с электронными помощниками — их тут много, они все нужные и простые в управлении. Я постоянно пользуюсь голосовым помощником, навигацией, присутствует полезный датчик света и дождя, чему я лично рад. Не хватает опции двухшагового открытия дверей, это считаю значимой недоработкой. Придется заниматься самостоятельно апгрейдом. Про надежность сказать пока нечего, будем наблюдать и отчитываться. Надеюсь, неприятных сюрпризов не будет.
Ford Focus
Не понимаю, как я раньше без этого жил
Чуть больше месяца назад приобрел такую машину, 2019 года выпуска, третье поколение, рестайлинг, максимальная комплектация. До этого пользовался Хюндаем солярисом, и менять думал на него же только свежего выпуска, но был в раздумьях. И случайно услышал, что дилер форда объявил скидки, решил зайти ради интереса узнать, хотя совсем не рассматривал эту марку для себя. Посмотрел, попросил посчитать пару моделей в максимальных комплектациях, цены меня приятно удивили. Решил взять тест-драйв и после этого убедился что это то, что мне нужно. Сравнивая с солярисом понял, что тут и шумоизоляция получше, и управлять легче и общее ощущение комфорта. После теста хюндай уже и смотреть не хотелось. Цвет, который я хотел, пришлось бы ждать под заказ, чего мне не хотелось, поэтому выбрал из имеющихся вариантов. На форумах читал, что в салоне маловато места, но мне достаточно хоть я и не маленький 1,85 метра. Сзади для пассажиров тоже нормально, коленями в передние кресла никто не упирался пока. Окончательное мнение сложится через время, но первые впечатления самые положительные. Подвеска, всякие электронные штуки, климат, разные датчики - все это нужно для комфортной езды и не понимаю, как я без этого раньше жил.
Ford Focus
Подходит для длительных поездок
Мой отзыв будет про Ford Focus 2017 года выпуска , хэтчбек с механической трансмиссией и передним приводом. Машинка имеет 25 лошадиных сил и 1600 кубических сантиметров. До приобретения Ford ездил на Renault Symbol. Поскольку по работе гоняюсь очень много, руководство решило частично оплатить мне машину, чем я с удовольствием и воспользовался. Купил Ford Focus в салоне за наличные, обошелся мне в 930000 руб., но при этом были сделаны скидки. Впечатления после полугода владения этим автомобилем. Достаточно просторный, конечно не слишком большой, но нормально. Если бы я был полным человеком с большим ростом, возможно, мне было бы тесновато. Машина крепкая, всё сделано на совесть. Пока мне всё нравится. Радуют боковые зеркала с обогревом, противотуманки спереди. По комфорту очень даже мило. Есть задние стеклоподъемники, центральный бокс с подлокотником, на передних сиденьях подогрев, внутренние ручки из красивого хрома, неплохая аудиосистема, и прочие приятные мелочи. Кресло водителя можно настроить под себя для удобства. Магнитола интегрируется с телефоном, есть голосовое управление. Ручник ближе к подлокотнику, достаточно короткий. Отмечу удобный руль, но не очень качественную его обивку. Клиренс 160 Мм, чего мне вполне хватает. Едет отлично. Плавно, четко, маневренно. Ездил в длительную командировку, проехал 15 часов без смены, спина в принципе даже не устала, шея, конечно, затекла чуток. Управление на высоте, руль работает как надо, без всяких зацепок, то есть прицепиться не к чему. В целом автомобиль хорош. Хэтчбек мне нравится гораздо больше седана, пока никаких нареканий к машине у меня нет.
