Характеристики Genesis G90 (2018 – 2022, I Рестайлинг)
Royal, G90 L, Elite, Premier
Седан, 4 двери, 5 мест
5 л., 3.3 л., 3.8 л. / Бензин
Автомат (8 ст.)
Полный
Технические характеристики Genesis G90 2018 – 2022, I Рестайлинг Седан
Общая информация
Страна марки
Южная Корея
Класс автомобиля
F-класс (представительский)
Количество дверей
4
Количество мест
5
Поколение
2018 – 2022, I Рестайлинг
Трансмиссия
Коробка передач
Автоматическая
Количество передач
8
Тип привода
Полный
Размеры
Длина
5205 мм
Ширина
1915 мм
Высота
1495 мм
Колёсная база
3160 мм
Клиренс
150 мм
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
240 км/ч
Разгон до 100 км/ч
6.9 сек
Расход топлива л/100 км
11.6 смешанный / 16.2 город / 8.9 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 5
Объём и масса
Объем багажника
484 л
Объём топливного бака
83 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
3778 см³
Тип наддува
нет
Макс. мощность
309 л.с.
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
6
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Genesis G90
Габариты
5 отзывов
Genesis G90
Genesis G90 – кореец, который может нравиться
Красивый автомобиль с огромной модной решеткой, добавляющей солидности. Она прям сразу приковывает и затягивает внимание. Выглядит не на 1 миллион. Правда красивый автомобиль, но тут дело вкуса. Соль в том, что давно в прошлом клише о Китае и Карее. Они уже ничего не тырят. Дизайн великолепный. Оставьте его уже в покое. Тому то похоже на то, тому это на вот это. Ну схожесть можно найти и между Клинтоном с Обамой, если сильно захотеть. Очень мне понравился вид снаружи и салон этой машины. Все дорого, респектабельно, неимоверно комфортно и титанически удобно. Фактурная отделка и плотная кожа. Торпеду не замуляли лаком, что уже бесит, это класс. Немного странновата гамма, компоновка и комбинирование цвета. Само по себе все в отдельности отлично, но вместе – да просто странно и все. Тут тоже на любителя. Нет не фу точно!!! Плавность хода, настройки амортизатора, пружин все так продумано, что никакой пневмы дорогущей и не надо. Поначалу даже не вериться что ее тут нет. По комфорту машина не просто супер – совершенство. Электроника работает прекрасно. Удержание в полосе движения – без нареканий. Дорогой роскошный автомобиль, который многим утрет нос. Вот мой вердикт.
Genesis G90
Достойный экземпляр во всем
Занимаюсь корпоративным обслуживанием и вождением нового Genesis несколько месяцев. Премиальный уровень просматривается во всем – и в экстерьере, и в отделке салона, и в комфорте для пассажиров. В комплектации Elite атмосферник на 309 л.с. Мощности хватает, чтобы без проблем перемещаться по городу и уверенно чувствовать себя на трассе. Реакции седана на движение рулевым колесом остры и точны. Дорогу держит уверенно, плавно идет на обгон, где это возможно. Пробовал несколько режимов, нравится Sport (более тяжелое управление), но в работе использую стандартную версию. Адаптивный свет облегчает вождение в туман, дождь и темное время суток, дает мягкое, не слепящее свечение. Пассажиры заднего ряда могут с комфортом перемещаться на любые расстояния. Есть разделенные подлокотником сидения с мягкой обивкой, климат-контроль, встроенный монитор для просмотра видеоинформации, проигрыватель. Расход топлива по городу – 16 литров. Много датчиков и помощников во время управления. Часто пользуюсь навигационной системой, прибегаю к парковщику, подогреву рулевого колеса. Шумоизоляция идеальная, скорость в салоне практически не ощущается. Автомобиль всегда требует расходов – страховка, ТО, бензин, чистка салона. За всю эксплуатацию серьезных проблем с ним не возникало, так что надежность на высшем уровне.
Genesis G90
Весьма неплох, за исключением пары нюансов
Меня лично в рестайлинговом кузове G90 привлекла именно внешность. При том, что технические характеристики не изменились, автомобиль стал более узнаваемым и интересным. Но, так как ценим машину мы ещё и за хорошие технические характеристики, то выбирал я её с тем учётом, что мой G90 должен быть мощным, динамичным и маневренным. В итоге в апреле 2020 я получил чёрный Genesis G90, с движком 3,3 литра и 370 лошадей, АКПП. Несмотря на то, что G90 достаточно велик по размерам, на дороге он ведёт себя довольно уверенно. Отличный отклик на водителя, точный руль, который утяжеляется на скорости, в крены почти не уходит, отлично держит дорогу. Мне, как водителю, нравится комфорт за рулём, удобство расположения всех кнопок, шикарный (в максимальной комплектации) кожаный салон. Есть и не слишком приятные моменты. Во-первых, шумоизоляция. Для авто такого класса хотелось бы большей тишины в салоне. Помимо гула мотора можно вполне расслышать и шелест камушков в арках, и пришлёпы колёс на стыках дороги. То есть однозначно придётся шумку допиливать уже отдельно. Расход топлива, конечно, для седана не маленький, у меня на трассе уходит примерно 9-10 литров, в городе 15-18. По большому счёту приобретением я доволен, в городе она хороша, да и на трассе выглядит достойно.
Genesis G90
Любимая машинка
Полтора года назад купил Дженезис Джи 90 у официальных дилеров. Автомобиль за это время не принес никаких хлопот, кроме дорогого ТО, ну а что еще ожидать от обладания премиальной моделью. Поэтому мне нравится все. Внешний вид машины очень привлекательный, у авто стильные светодиодные фары, красивая радиаторная решетка, линии силуэта плавные. Отделка салона тоже выполнена на уровне – стильно из качественных материалов. Сиденья оснащены электроприводами и подогревом. У передних предусмотрена функция памяти. Климат-контроль трехзонный, имеется легкая в управлении медиа-система с экраном 12,3 дюймов. Машина полноприводная отлично ходит по нашим дорогам зимой. Расход топлива средний по городу примерно 8-9 литров на сотню, а по трассе 7-7,5 литров. Багажник у Джи 90 не самый большой, но и не крохотный, честно говоря мне он особо и не требуется, так если закупки какие-то. Коробка передач автомат беспроблемная. Шумоизоляция хорошая, чтобы побеседовать с пассажирами орать не приходиться. Подвеска комфортная даже на неровной дороге авто идет хорошо. В общем, все меня устраивает на сегодняшний день устойчивость, ходовые качества, качество сборки, проходимость.
Genesis G90
Достойная машина
По количеству изменений можно смело заявлять, что генезис прошел глубокий рестайлинг. Полностью перелицована передняя часть авто, в частности претерпели изменения радиаторная решетка и фары. Совершенно другими стали задние фары, которые сменили вертикальную ориентацию на горизонтальную. Салон по-прежнему комфортен, однако не без некоторых изменений. Изменены дефлекторы вентиляции, улучшена графика приборов. Производитель предлагает несколько вариантов отделки в зависимости от комплектации. Однако даже в базовой, как у меня, интерьер салона смотрится ну очень неплохо. Не придраться и к мультимедиа, которая установлена в базовой комплектации. Улучшена система безопасности, за которую теперь отвечают сразу 10 подушек. У меня авто с бензиновым атмосферным двигателей с полной трансмиссией. На выбор производитель предлагает 8 оттенков кузова. Пользуюсь машиной в течение полугода, обкатка прошла нормальна. Хочу отметить экономичный расход топлива, что важно при нынешних ценах. Резюмируя, отмечу, что это достойное для своего класса авто.
Похожие модели
