Характеристики Lifan Murman (2015 – н.в., I)
Elegance, Prestige
Седан, 4 двери, 5 мест
1.8 л. / Бензин
Механика (5 ст.)
Передний
Другие характеристики Lifan Murman
Топливо
3 отзыва
Lifan Murman
Решил приобрести себе китайца
Всем привет. До недавнего момента ездил на Сандеро, и вот решил приобрести себе «Китайца» По началу очень сомневался, так как у этой страны очень плохая репутация на счет качественных вещей. Но все же купил. И знаете? Я ни сколько не пожалел. Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от пользования 820м Лифаном. Касательно мотора, то тут он 1.8 литра, 5 ступеней передач на коробке. Кстати, они хорошо сочетаются между собой. Хорошая динамика на дороге вызывает ощущения комфорта и удобства управления автомобилем. Не ощущал заметных изменений, даже когда в салоне было 5ть человек. Что насчет коробки, то она довольно хорошго переключается, в работе не замечаю никаких проблем. Все очень плавно и хорошо. Касательно тормозов и рулевки, то тоже вопросов нет, все работает на пятерочку, и это при том, что машина весит 1.5 тонны. А теперь по поводу салону. К сожалению, он не такой большой как кажется на первый взгляд, однако места в нем достаточно, чтобы спокойно с комфортом ехало 4е человека вместе с водителем. Когда загружаешь пятого, двое задних сидят просто в притык как шпроты в банке. обивка в салоне средняя, не могу сказать, что из самых дорогих материалов. Однако ничего не тарахтит и не отвлекает от вождения Лифаном. Багажник довольно просторны, достаточно места чтобы загрузить несколько больших баулов и т.д. Что насчет бензина, то машина есть в среднем 9-10 литров на сотку в городе, и 6-7 литров по трассе. Это если ехать на скорости 90-110 км/ч.
Lifan Murman
Ездить можно
Предполагал, что это будет автомобиль, близкий к премим-классу (по крайней мере именно так говорила реклама), поэтому рассматривал его наравне с тойотой. В время тест-драйва очень понравилось удобство и комфорт в салоне, поэтому решил взять именно мурман. Ну и наивно предполагал, что китайские запчасти будут стоить дешевле. Ошибся. Сами расходники немного дешевле, но менять ходовую приходится чаще, чем на японцах. Поэтому рекомендую хорошо обдумать этот момент при покупке и оценить асфальтовое покрытие, по которому придется ездить. У нас в городе оно оставляет желать лучшего, что сказывается на визитах на СТО. Машина резко трогается с места, удобно переключается коробка (когда я брал в 2016 механика была единственными вариантом, но и китайскую коробку автомат я бы подумал, стоит ли брать). К сцеплению быстро привыкаешь, оно не требовательное. Небольшой расход, по городу 8-9. Салон обалденный. Не ожидал даже увидеть такое эффектное оформление. Но, к сожалению, весь премиум-класс на этом и заканчивается. Фары потеют, причина не найдена, но света на трассе осенью в дождь не хватает. Ставил ксенон. Вроде по-крупному не ломается, но постоянно надо какой-то расходник поменять. В модельном ряду мурман можно сравнить с тойотой камри. Только у той немного больше движок, 2.0 против этих 1.8. Но и качество во всем получше. Думаю, китайца больше не возьму. Хотя явный плюс был при покупке – очень выгодный кредит. Тойоту я бы не вытянул. Корове, машина по деньгам, ездить можно.
Lifan Murman
Я бы подумал, брать или не брать
Мне довелось много поездить на китайцах буквально с тех времен, когда они появились на рынке в России. Хочу сказать, что мурман – это уже не тот китаец, синонимом которого было «некачественная машина». Красивый внешний и внутренний дизайн и неплохие ходовые качества. Самое приятное для покупателей – цена и отличные предложения по кредиту. Китайцы вообще в этом направлении боги маркетинга. Кожаные кресла (или под кожу, но очень качественно), комфортно сидеть. Именно с посадки чувствуешь бизнес-класс. Опций маловато, но можно докупить. Честно, могли бы поставить хотя бы камеру заднего вида в базовые комплектации, ее пришлось покупать отдельно. Коробка механика, вариаторов пока нет на нашем рынке. 128 лошадей для города вполне хватает. Расход вменяемый. Как мне сказали в сервисе. Что если расход вырос, то уже стоит что-то подкрутить или поменять. Кстати, вот именно это «подкрутить» немного раздражает. В салоне все при внешнем дизайне на 5+ что-то постоянно стучит или разбалтывается. Ну, не японка, одним словом. Хочу отметить очень мягкий ход, плавное сцепление, комфортную подвеску и отличную обзорность. Читал, что владельцы жалуются на отсутствие запчастей, у нас в городе есть сервис и автосалон, наверное, поэтому для меня покупка расходников не является проблемой. В целом машина неплохая, но если вы тянете по кредите ежемесячные платежи на тойоту или европейку, я бы подумал, что брать.
