Характеристики Lifan X50 (2015 – н.в., I)
Comfort, Luxury
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
1.5 л. / Бензин
Механика (5 ст.) / Вариатор (0 ст.)
Передний
Технические характеристики Lifan X50 2015 – н.в., I Компактный Кроссовер
Общая информация
Страна марки
Китай
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2015 – н.в., I
Трансмиссия
Коробка передач
Механическая
Количество передач
5
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4100 мм
Ширина
1722 мм
Высота
1540 мм
Колёсная база
2550 мм
Клиренс
185 мм
Ширина передней колеи
1465 мм
Ширина задней колеи
1460 мм
Размер колёс
195/60/R15
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
170 км/ч
Разгон до 100 км/ч
11 сек
Расход топлива л/100 км
6.3 смешанный
Марка топлива
АИ-95
Объём и масса
Объем багажника
280 л
Объём топливного бака
42 л
Снаряженная масса
1150 кг
Полная масса
1525 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1498 см³
Тип наддува
нет
Макс. мощность
103 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Lifan X50
6 отзывов
Lifan X50
Даволен.
В 2018, в феврале, приобрёл авто. Хочу сказать,что машина со своими плюсами и недостатками. В этом году выпало много снега,дворы не чистят,как результат, расколотый передний бампер. 185 мм клиренса не про наши дворы. За свою жизнь имел ваз 2101,2106,Калину и все машины были не без изъянов. Поэтому я считают, что автомобиль и фирма в праве существовать и развиться.
Lifan X50
Отличная машина для тех кто живет загородом
После обсуждения на семейном совете пришли к выводу, что жене пора поменять авто. Выбирали подходящий вариант довольно долго. Одним из главных факторов выбора был хороший клиренс, потому что живём мы за городом и, мягко говоря, качество дорог плачевное, а зимой так вообще... Но параллельно с этим я понимал, что девушке нужна красивая, компактная и комфортная машина. С кредитами связываться не хотели, чтобы не переплачивать, поэтому рассматривали автомобили средней ценовой категории. Весь перечень машин, на которое мы обращали внимание, перечислять не буду, но однажды, приехав в очередной салон на «смотрины», увидел Lifan X50, подходящий по всем параметрам. А главное, что и цена оказалось очень привлекательной – 519000 рублей. Поразмышляли мы дня три и таки купили. Но, прежде чем торжественно вручить супруге ключи, я досконально исследовал авто. Машина оказалась очень комфортабельной. Кожаные кресла удобные, после несколько часовой поездки спина совершенно не болит. Естественно есть подогрев, мощный кондиционер, очень достойная мультимедийная система и множество разнообразных «примочек» и «наворотов». Приятно поразил и угол обзора. Ходовые качества впечатлили – горки, ямы, горбики этой лошадке нипочём, даже не замечал их при обкатке. С положительной стороны Лифан показал себя и зимой. Проблем с замерзанием дверей нет, аккумулятор не разряжался даже при минус 15-20. В салоне становится тепло уже через пару минут после включения печки. А снега машина как будто не замечает, идёт как по сухому асфальту. В двух словах – отличный автомобиль. Потенциальным покупателям хочу сказать, что не стоит больше медлить – покупайте. Советую!
Lifan X50
Если ищете недорогую, хорошую машину с высоким клиренсом вам сюда
В январе 2018 года купил в салоне новый Lifan x50 2017 года выпуска. Хэтчбек с механической коробкой управления, передним приводом, на бензине, 103 лошадиные силы. Были некоторые сомнения, но после тест-драйва уверенность окрепла. Надо сказать, что сомнения были в мощности мотора, конечно, он не слишком могучий, но 170 км выдаёт. Очень порадовал расход топлива. Если ехать по трассе, то 6 литров на 100 километров, просто замечательно. Очень нравится просторный удобный салон, штатная магнитола прекрасная, можно слушать музыку с флешки. Внешне автомобиль смотрится маленьким, но загрузить его можно достаточно хорошо. Можно откинуть задние сиденья и увеличить багажник. Проверил также управление на гололёде - всё хорошо. Из минусов - не слишком хорошая шумоизоляция, но мне это не принципиально. Главное что клиренс высокий, можно ехать не боясь сбить поребрики. После нескольких месяцев обката всё же нашел еще некоторые недостатки, которые не влияют на качество езды. Перечислю. Передние сиденья не имеют регулировки подогрева. Багажник всё-таки мог бы быть побольше. Нельзя сказать, что машина имеет супер динамику. Но, надо учитывать за двигатель не слишком мощный. Все эти недостатки прекрасно компенсируются великолепной мягкой подвеской, и дисковыми тормозами. В целом машина очень нравится, кто сомневается, могут смело брать, если нет денег на что-то супер-пупер навороченное. И ещё хочу сказать, что китайцы в последнее время делают машины с просто космическим дизайном. Мне очень нравится внешний вид Лифана, на мой взгляд он даст фору Фордам и Тойотам в этом плане.
Lifan X50
Мой первый и сразу Лифан Х50
В 2017 году я сдала на права. К этому времени накопила деньги, чтобы приобрести машину. Всегда хотела большую и обязательно белоснежную. Я понимала, что будет собирать всю грязь. Планировала каждую неделю ездить на мойку и сушку. Стала присматривать автомобиль и ходить по салонам. В технике я разбираюсь не очень хорошо. Решила выбрать модель, опираясь на впечатления от тест-драйва и интуицию. Мне приглянулся белый Лифан X50. Понравился и по внешнему виду, и по поведению на дороге. Купила в полной комплектации с механической коробкой передач. В салоне посоветовали сделать сигнализацию и поставить антикор. Внутри автомобиль красивый. Сделан аккуратно и со вкусом. Места много, тем более я всегда езжу одна. Шумоизоляция нормальная. Штатная аудиосистема с четырьмя колонками работает исправно. Качество проигрывания музыки хорошее. Я обычно вставляю флешку (не больше 4 Гб) и слушаю свои плейлисты. Багажник просторный, открывается нажатием кнопки. В машине есть всё для комфортной езды: кондиционер, сенсорный дисплей, камера заднего вида, которая помогает парковаться и чувствовать габариты. Мотор хороший. Lifan до 160 км/ч разгоняется уверенно, едет спокойно. Если скорость выше, начинает потряхивать. Причем и меня, и машину. Меня от страха, а ее от недостатка мощности. Больше так летать не рискую. Коробка передач понравилась. Проблем с нет, на перекрестках не глохну. Расход на трассе очень экономичный – 6 литров на 100 километров. В городе он около 8 литров. Клиренс высокий. По бордюрам специально не скачу, но если случайно наезжаю, то днище не царапаю. Подвеска мягкая. Гравий и небольшие ямки дискомфорта не доставляют. Тормоза отличные. Легонько нажимаю – сразу реагируют. Из недостатков отмечу маленький бардачок. В остальном всё устраивает. Машина хорошая. Я очень долго на нее копила. Рада, что не прогадала.
Lifan X50
Мое мнение о Лифане Х50
Приветствую. Решил выразить своё мнение по поводу Lifan X50 и поделиться ним с вами. Приобрёл этот хэтчбек в конце 2016 года в салоне официального представителя. Вкратце скажу, что автомобиль получился у производителя довольно неплохой. С движком никаких проблем за все это время не возникало, к тому же развивает скорость крайне неплохо – шустренький. От времени покупки до этого момента наездил я уже довольно приличное количество километров, но никаких скрипов, шумов и потрескиваний в двигателе не появилось. В общем, работает как дорогие швейцарские часы. Теперь хочу обсудить салон. Кресла обиты экокожей. До сих пор выглядят как новенькие, не потрескались и не облезли. Также присутствует подогрев. Вот только обогреваются лишь передние сиденья. Может это исключительно у меня так, а может так и задумано производителем. Приборная панель выполнена из пластика, по поводу его качества не могу положительно или негативно выразиться. Средненький такой пластик. Но, несмотря на это, в салоне ещё не появились какие-либо посторонние постукивания, шумы и «сверчки». В моем случае салон выполнен в чёрном цвете. Подсветка торпеды, как и мультимедийной системы, в красных тонах. В целом все гармонично и неплохо смотрится. К тому же такой цвет абсолютно не мешает во время ночной езды фокусироваться на трассе. Настала очередь и ходовой. Скажу честно: не все идеально. Как по мне, так ходовая весьма жёсткая. Но это ещё полбеды и не так критично. Однако совсем недавно ходовая начала сыпаться. Вот это и есть главный минус машины. А так в целом неплохое авто, которое хорошо ведёт себя на дороге и соответствует всем мои требованиям.
Lifan X50
Отзыв о Лифане после нескольких лет эксплуатации
Машина куплена в 2015 году в базовой комплектации. Обошлась дешево, за 500 тысяч. За эти деньги в ней стоит бензиновый двигатель на 1,5, бортовой компьютер, электрические стеклоподъёмники, диски и много чего другого. Как мне кажется весьма неплохо. Коробка передач правда механическая, а не автоматическая. По виду Lifan X50 это настоящий внедорожник, с большой радиаторной решеткой, высоким клиренсом и заметно выступающим бампером. На крыше рейлингы, что придает дизайну некоторую динамичность. Кузов по периметру имеет обвес из неокрашенного пластика. Клиренс почти 21 см. Вибраций при движении нет. Подвеска по ощущениям очень сбитая, но не твердая. Трясет минимально, шума от колес не слышно вообще. Да и вообще она тихая. Ездить приятно. Автомобиль юркий и послушный. Хорошо входит в повороты, без усилий идет вгору. Ночью приборная панель не слепит, так как имеет приглушенную красную подсветку. Посадка высокая, все как я люблю. Сейчас появился ряд претензий по сборке. Например, месяц назад сломалось крепление заднего сидения, а после стал заедать механизм отпирания пассажирской двери. В ремонт ещё не ездил, но не приятно. Несмотря на описанные минусы, авто мне нравится. И красивая его стоимость, могу смело рекомендовать.
