Как альтернативу корейским кроссоверам можно рассмотреть

Автомобиль неплох. Производитель не пожалел денег на его оснастку, и по начинке он превосходит большинство китайских аналогов. Однако GS5 плохо адаптирован для наших дорожных условий. В чем я убедился в течение 6 месяцев с момента покупки. В комплектации автомобиля Luxe 2D (АКПП, 137 л.с.) есть много полезных опций. Салон просторный, багажник вместительный. Люксовые сидения, двухзонный климат-контроль, бортовой компьютер с адаптированным русскоязычным интерфейсом, камера заднего вида и многое другое для комфортных поездок на любые расстояния. По управляемости автомобиль не скоростной. Едет ровно, важно, хорошо тянет в горку. Обгоны приходится просчитывать, чтобы хватило мощности движка. При парковке часто выручают задние радары. Подвеска жесткая, обкатать ее не удалось. Малейшие ямы на асфальте чувствуются. Хороший пакет пассивных и активных систем безопасности, что редкость для китайской сборки. Езжу, в основном по городу, часто простаиваю в пробках. Расход не превышает 11 литров. Оптика в вечернее время дает хорошую обзорность. Стоят матричные светодиоды. В целом, автомобилем доволен. Привык к отсутствию должной динамики. Готов к тому, что могут быть проблемы с износом деталей. Мастера в сервисе заверили, что проблем с поставками на сегодняшний день практически нет.