Тип трансмиссии Porsche 718 Boxster

Давно задумывался о покупке немецкого авто с открытым верхом. Рассматривал как вариант Mercedes- Benz CLK, BMW 2-series, Porcshe Boxster. Выбор остановился на последнем варианте. Далее будет написано почему. Началось все с того, как я увидел презентацию данного автомобиля на мотор-шоу. Автомобиль с новым названием 718 Boxster покорил меня своим не обычным дизайном, технологиями. Также были внедрены новые двигатели небольших объемов, появился PSN control. Машину выбрал ярко-красного цвета с черной съемной крышей. Такой вариант действительно неплохо смотрится. Диски заказал стандартные. Особо больше ничего не выбирал. По дизайну вопросов нет. Все очень гармонично. Есть задний диффузор, воздуховоды в боковой части автомобиля, складывающаяся за 9 секунд крыша. А светодиодная оптика в передней части родстера просто супер. Особенно ночью смотрится красиво. В интерьере уже дизайн скромнее. Здесь есть информативная приборная панель, простая мультимедийная система и удобные сиденья. За доплату можно установить спортивные ковши. Ездить с открытой крышей – это очень круто. Особенно загородом на чистом воздухе. Но прическа, особенно у женщин, без головного убора быстро приходит в негодность. Да и в дождливую погоду на кабриолете особо не шиканешь. Следует отметить почти полное отсутствие багажника. Их здесь два. Но общий объем составляет 275 литров. Даже в Audi TT багажник имеет объем 305 литров. Но даже несмотря на небольшую практичность этого красивого кабриолета, на нем приятно ездить. Удовольствия от процесса вождения максимум, особенно на хорошем асфальте. В целом, 718 Boxster получился весьма динамичным и красивым спорткаром. Большим плюсом является наличие у него большой складной крыши. Ну и внимание к машине со стороны других водителей очень большое.

Какое счастье, что мне хоть раз в жизни довелось покататься на Кабриолет Porsche Boxster! Эта машина есть у знакомого моего знакомого, с которым мы как-то раз вместе отдыхали на вечеринке. Он нас покатал немного, нехотя конечно, но я его понимаю, какое удовольствие вечно возить тех, кто никогда себе такую машину не сможет позволить. Прошло уже больше трех лет с того дня, а я помню все как вчера. Порше у него 2012 года выпуска, но выглядит идеально, как будто только из салона. Дизайн, конечно, стильный, глаза прям болят от такого великолепия. Стоит, конечно, дорого, но за такую прелесть не грех выложить энное количество миллионов. Автомобиль отлично чувствует дорогу, сцепление просто бомбовское, разгоняется моментально, даже заметить не успеваешь. Владелец авто хвастался, что за несколько лет пользования ничего не полетело, ремонтировать не приходилось, хотя конечно плановое ТО он проходил регулярно. Видно, как прохожие завистливо оборачиваются и смотрят на тебя, даже когда просто стоишь рядом с машиной. Дверь прикольно открывается, это же спортивный кабриолет. В такой машине даже багажник вместительный, все идеально. А в салоне по креслу просто растекаешься, так мягко и удобно. В общем высший класс!

В России сложилось так, что Porsche 718 Boxster можно увидеть очень редко. Да и сама машина вызывает двоякое чувство того, что кто-то или очень богатый, или не знает куда деть деньги. А вот в США, к примеру, купить себе Порш может любой студент, поработав несколько месяцев в какой-то точке фаст-фуда. Машина считается обыденной, идеально подходит для езды на работу. Лично я, использую автомобиль и для поездок на природу, и в магазин, и на работу. Машина Porsche 718 Boxster будто собрана на другой планете. Вы спросите, почему? А я вам отвечу: открываете багажник - багажник, открываете капот, а там тоже багажник! А двигатель где? Правильно, под задними пассажирскими сиденьями, вместе с коробкой передач. А где бак? А он спереди, в районе пассажирского бардачка, которого, кстати, нет. Нос у машины даже ниже, чем просто низкий. Имеется две решетки радиатора – на бампере и по бокам для двух радиаторов. А еще, имеется два сопла, для охлаждения оппозитного двигателя на 6 цилиндров, расположенного в области бака у обычной машины. Какой-то Запорожец прям. Отсутствие бардачка дает пассажиру огромное пространство для ног. В салоне лежат коврички с надписью ПОРШ, чтобы все помнили, что это за марка. Стоит запах кожи, вместо бензина, его вообще не слышно. Даже пахучая елочка не перебивает этот стойкий аромат. В машину садишься как в дом заходишь, даже обувь снять хочется. Рычаг коробки передач, и тот обтянули кожей, для того, чтобы не стирался.

Porsche Boxster – машина-мечта, кабриолет, да еще от Порше. Роскошный красавец темно-синего цвета – источник неиссякаемой радости. Здесь ничего не нужно добавлять, только одел в керамику, сел и поехал ловить ветер свободы. Каждый миг дороги на Боксике – удовольствие от вождения и взаимодействия с машиной. Он приглашает к динамичной езде, и идет как влитой на любой скорости. Все легенды о Порше правдивы на 100%! Никаких кренов, автомобиль фантастически сбалансирован – не жесткий, но управляемость превосходная. Непередаваемые эмоции – мчать наперегонки с ветром с открытой крышей. Идеальный автомобиль для путешествий с любимой девушкой – мобильный островок комфорта и драйва. Есть два багажника, все необходимое для дороги легко помещается. На этом авто я проехал 15 тыс. км, никаких проблем не было. Думаете брать или нет? Смотрите сами, если в сердце есть тяга к свободе и страсть к эмоциям – однозначно брать.

Весна… Время обновления, когда хочется ярких неповторимых эмоций. Начинается новая страница, новый сезон, новые путешествия на новом автомобиле. Знакомьтесь, Porsche 718 Boxster – кабриолет 2017 года выпуска, купленный весной 2018. Этот тот случай, когда только увидев, понимаешь, это моя машина, мое второе я на дороге! По крайней мере, на этот сезон точно. Технические характеристики Порше многое обещали: бензиновый двигатель 2.5, 350 л.с. И он оправдал их в полной мере, подарив яркий драйвовый сезон автомобильных путешествий и гонок на треках. Boxster обалденно драйвовая машина. По трассе летит пулей, адреналин просто зашкаливает. Сцепление с дорогой потрясающее. Никаких неожиданностей, кренов, виляний и прочего – это просто невозможно, это не тот класс авто. Управляемость – космос! Порше мчит по дороге ровно как скоростной экспресс по рельсам. В повороты входит, как рисует. Шикарный кабриолет, открытый верх, рядом любимая девушка, горные серпантины, морской воздух, ветер лохматит волосы, в такие минуты как никогда ярко чувствуешь, какая крутая штука – жизнь! Порше дорогой автомобиль, и как вы понимаете, бензин я не считал. Для тех, кто присматривается к модели, скажу, что машина комфортная и не жесткая. И при этом отлично управляется. Паршивую брусчатку вы почувствуете, но это на любом автомобиле так. Да, у Порше нет задних сидений. А зачем они вам? Это машина для двоих: вы и ваша девушка. Два багажника есть, дорожные вещи легко помещаются, если не везти с собой весь гардероб и корзинки с едой. Кафе кругом полно, в конце-то концов. Boxster машина драйвовая, утомления не вызывает. Обычно я быстро продаю свои машины, но с Порше пока не хочу расставаться. А там посмотрим.

На днях исполнилось 2 года с того момента, как я приобрел себе великолепный родстер Porsche Boxster в 982-ом кузове. Началось все с того, как я увидел презентацию данного автомобиля на мотор-шоу. Автомобиль с новым названием 718 Boxster покорил меня своим новым дизайном, технологиями. Когда первые машины в 2016 году стали появляться у дилеров, я решился на покупку. Сначала я выбрал цвет машины – насыщенно-желтый. Вообще доступны были 12 стандартных расцветок, но можно и свой цвет заказать. Следующим шагом стал выбор двигателя и трансмиссии. Тут решение было сделано в пользу 4-цилиндрового оппозитного мотора мощностью 300 лошадиных сил и робота PDK. Через 5 месяцев я забрал машину. И действительно, дизайн просто шик! Передняя светодиодная оптика, задний диффузор, воздуховоды в дверях. Все это смотрится просто восхитительно. В салоне все гораздо проще: здесь все в темно-сером цвете, не самая быстрая мультимедиа, трехкольцевая приборная панель. На самом деле лучшим элементов салона являются сиденья. Они великолепны. За доплату можно вообще ковши установить. Но везде есть как плюсы, так и минусы. Во-первых, багажник тут только номинальный. Спереди 150 литров, а в задней части около 125. Один поход в магазин, и они все забьются. Во-вторых, машина низкая. Очень низкая. Нет ни пневмы, ни клиренса. В-третьих, тормоза менять придется часто. Но даже несмотря на низкую практичность машины, на ней приятно ездить. Дело даже не в цифрах. Все дело в получении удовольствия от процесса вождения. И тут его максимум. В целом, 718 Boxster получился весьма динамичным автомобилем, но он не самый быстрый, он создан в первую очередь для получения удовольствия от управления.