Этот автомобиль мне супруг приобрел прямо после нового года в качестве подарка ко всем праздникам сразу и с целью освобождения себя любимого от необходимости возить меня с детьми или каждый раз оставаться без машины, если мне куда-то надо. Сам он ездит на Renault Logan, а потому к производителю питает особенную слабость. Тем более, как выяснилось, машина собирается не в России, а вовсе даже в Корее. Год выпуска 2018.
Так как предполагается, что я езжу с детьми (двое), то комплектация выбрана максимальная. Могу сразу сказать, что машина мне нравится: большая, заметная и стильная. Единственное, что долго привыкала к её габаритам, колеос реально крупный и довольно брутальный товарищ.
Двигатель у меня бензиновый, 2500 куб.см, 171 л.с., вариатор. К дизелям муж испытывает некоторое недоверие. Меня впечатлило множество всяких электронных штук, созданных для помощи водителю и его комфорта во время езды. Датчик слепых зон, контроль полосы, сиденья с подогревом и обдувом, система считывания знаков, запуск двигателя по часам - ну то есть вообще всё, что можно себе только представить. Кстати, последняя функция просто находка. Когда надо ехать зимой с утра вместе с детьми, машина прогревается каждые три часа и в результате садишь детей реально в тёплый салон.
Внешне колеос весьма хорош, дизайн на уровне, эргономика салона выше всяких похвал, всё удобно, читаемо и доступно. Чуть меньше, чем за год не появилось никаких посторонних звуков в салоне, всё хорошо подогнано и держится крепко.
Динамика мне нравится очень. Часто приходится себя сдерживать, потому что так и хочется поднажать и ускориться. Пару штрафов я так уже подхватила, просто реально не почувствовала превышения. Но обычно веду себя на дороге прилично, наличие маленьких детей в салоне к гонкам всё же не располагает.
Вот подвеска у колеоса несколько жестковата. На высокой скорости это практически не чувствуется, а вот 45-60 км/час дают в полной мере ощутить неровности дороги. Но к этому, в общем, довольно быстро привыкаешь и после не обращаешь внимания. Расход бензина вполне божеский: на трассе 7,7, по городу 9,6 литров на сотню.
Двигатель работает довольно тихо, по крайней мере, дискомфорта от его звука в салоне точно нет. Да и вся шумка сделана на совесть. На хорошей дороге машина просто плывёт, при этом её не парусит и не дергает. Скорости переключаются очень внятно, без всяких там пинков и рывков.
За всё время не вылезло никаких недочётов и проблем. Наездила 11 тысяч, пока полёт нормальный.
Этот автомобиль мне супруг приобрел прямо после нового года в качестве подарка ко всем праздникам сразу и с целью освобождения себя любимого от необходимости возить меня с детьми или каждый раз оставаться без машины, если мне куда-то надо. Сам он ездит на Renault Logan, а потому к производителю питает особенную слабость. Тем более, как выяснилось, машина собирается не в России, а вовсе даже в Корее. Год выпуска 2018.
Так как предполагается, что я езжу с детьми (двое), то комплектация выбрана максимальная. Могу сразу сказать, что машина мне нравится: большая, заметная и стильная. Единственное, что долго привыкала к её габаритам, колеос реально крупный и довольно брутальный товарищ.
Двигатель у меня бензиновый, 2500 куб.см, 171 л.с., вариатор. К дизелям муж испытывает некоторое недоверие. Меня впечатлило множество всяких электронных штук, созданных для помощи водителю и его комфорта во время езды. Датчик слепых зон, контроль полосы, сиденья с подогревом и обдувом, система считывания знаков, запуск двигателя по часам - ну то есть вообще всё, что можно себе только представить. Кстати, последняя функция просто находка. Когда надо ехать зимой с утра вместе с детьми, машина прогревается каждые три часа и в результате садишь детей реально в тёплый салон.
Внешне колеос весьма хорош, дизайн на уровне, эргономика салона выше всяких похвал, всё удобно, читаемо и доступно. Чуть меньше, чем за год не появилось никаких посторонних звуков в салоне, всё хорошо подогнано и держится крепко.
Динамика мне нравится очень. Часто приходится себя сдерживать, потому что так и хочется поднажать и ускориться. Пару штрафов я так уже подхватила, просто реально не почувствовала превышения. Но обычно веду себя на дороге прилично, наличие маленьких детей в салоне к гонкам всё же не располагает.
Вот подвеска у колеоса несколько жестковата. На высокой скорости это практически не чувствуется, а вот 45-60 км/час дают в полной мере ощутить неровности дороги. Но к этому, в общем, довольно быстро привыкаешь и после не обращаешь внимания. Расход бензина вполне божеский: на трассе 7,7, по городу 9,6 литров на сотню.
Двигатель работает довольно тихо, по крайней мере, дискомфорта от его звука в салоне точно нет. Да и вся шумка сделана на совесть. На хорошей дороге машина просто плывёт, при этом её не парусит и не дергает. Скорости переключаются очень внятно, без всяких там пинков и рывков.
За всё время не вылезло никаких недочётов и проблем. Наездила 11 тысяч, пока полёт нормальный.
Комфорт, Ходовые качества
Габариты
от 3 990 000 Р.
от 4 090 000 Р.
Понравился отзыв?
Поделиться