Volkswagen Transporter Kombi (2019 – 2024, T6 Рестайлинг)

Почему-то принято, что все минивэны – это грузовые ГаЗели или переделанные маршрутки. Такое мнение у тех, кто не знает, что такое семья из 9 человек. Во всем цивилизованном мире – это семейный автомобиль, как для дальних поездок, так и для города. Я остановил выбор на Kombi T6. Всегда был поклонником Volkswagen и свое мнение о них не поменял. Цена-качество, что еще надо порядочному семьянину? Хочу сказать, что данный автомобиль – это не только бизнес-инструмент. В нем действительно очень удобно и безопасно ездить. Ну а кто хочет погонять, попробуйте, никто ведь не запрещает. Я вот на спор пытался)) и по сути вышло весьма недурно, если бы не было так несуразно. Ну аккуратно конечно, как бегемот на коньках. Но все же… Это весело и адреналин присутствует. Салон может кому-то показаться «топорным», но это большой минус к цене и плюс к бюджету. За этим и не гонятся те, кто покупает подобные машины. Все что надо есть, а на излишках отлично экономить. За это ставлю жирный плюс! Посадка водителя удобная. Пассажиры тоже не жалуются. Ремни подушки – все на месте. Особенно хотел сказать, что машина, реально плывет по трассе. А да, «Ходит» красиво ровно, плавно и вальяжно. Для долгих поездок – это наслаждение. Для водителя особенно. Да и задним ножки есть куда вытянуть. Не трясет и не заносит на бездорожье. Если кто-то может найти в моих словах кучу минусов. Ну, что ж, тогда выбирайте T-Roc. Что еще добавить.

Работаю на минивэне Транспортер Комби уже год. Машина удобная, обычно вожу в ней рабочих на смену, но иногда приходится использовать для транспортировки грузов. Это получается за счет большого багажника и складных сидений. И такие возможности, конечно, большой плюс. Что касается расхода топлива, в среднем он составляет 7-8 литров на сотку. В целом не самый большой показатель, поэтому и здесь все устраивает. Дизельный двигатель довольно мощный. Подвеска немного жестковата, зато КПП довольно хорошо работает – переключается четко. Кабина довольно удобная, в кресле размещаюсь с комфортом. На передней панели есть подстаканники, на дверях отсеки для разных мелочей. Отделочные материалы в минивэне достаточно практичные, полу с плакстиковым покрытием, сиденья все отделаны прочной тканью. Печка работает хорошо, салон быстро обогревается. В морозные дни машина заводится быстро. Системы безопасности тоже удовлетворяют, предусмотрено экстренное торможение и после аварийное торможение, подушка безопасности, ремни, конечно. Что еще хорошо, есть встроенный навигатор.

С недавних пор в нашей фирме появился еще один работяга – минивэн Транспортер Комби. Повседневных задач у него много – от встреч гостей и трансфера к базе отдыха, до поездок в банк и перевозок небольших грузов. Поэтому всегда слежу за его идеальным состоянием. Первое впечатление – эффектный, функциональный, маневренный для своих габаритов. Пассажирские сидения удобны для дальних поездок. У водительского много регулировок, хорошая обзорность дороги и приборной панели, достаточная жесткость, чтобы не уставать в дороге. Руль с электромеханическим усилителем и цифровая приборная панель упрощают управление. Есть онлайн-навигация и электронные помощники. Двигатель (дизель) довольно мощный, не шумный, вроде не капризный. При полной загрузке тяга хорошая. На ходу автомобиль уверенный и динамичный, передачи переключаются плавно. Мотор даже в морозы заводится легко. Ходовая жесткая. Кузов и днище были изначально защищены от коррозии. Однако в нижней части двери заметил ржавчину, пришлось устранять в СТО. В машине много пластика, который быстро утратил опрятный вид. Даже дверная ручка выполнена из него. Слабовата для работы. Думаю, долго не выдержит, если часто пользоваться. В морозы печь плохо прогревала салон, решили вопрос установкой дополнительного оборудования. Так что ехать можно, но везде требуются улучшения.

Недавно купил себе Фольцваген Транспортер Комби с полным приводом. Отличный минивэн с возможностью и грузы перевозить и всей семьей выбраться куда-то отдохнуть. Включая водителя с комфортом в машине могут разместиться 4-6 человек. С первого взгляда в глаза бросается элегантный дизайн недешевой покупки: сразу видно благородный немец. Внешний вид минивэна приятный, красивый передний бампер. В салоне отличная технологичность: в центре находится сенсорный экран мультимедиа с диагональю 8 дюймов и красивая приборная панель. Особого внимания заслуживает руль — он очень мягко и плавно поворачивает, отлично слушается и позволяет с комфортом ехать в любом режиме и на любой скорости. Для длительных поездок важен не только комфорт, но и вместительность автомобиля. С этим у Фольцвагена Транспортера Комби все в порядке. Длина грузового отсека составляет 172 см, чего вполне достаточно для основных грузоперевозок. При этом свободное пространство можно дополнительно расширить, используя нишу в перегородке между кузовом и пассажирскими сидениями.

Volkswagen Transporter Kombi взял для подработки с перевозкой грузов и чтобы можно было с друзьями поехать на рыбалку с ночевкой. Конечно, когда едем, у нас куча снаряжения, удочки, палатки, лодка, благо что в новом минивэне их есть куда разместить. Багажный отсек достаточно вместительный и при необходимости расширяется за счет места между основной частью машины и сидениями пассажиров. Мощный передний привод позволяет спокойно преодолевать практически любые препятствия бездорожья. За дополнительную плату конечно можно было купить авто с полным приводом, но я решил, что и так достаточно, тем более что ходовые характеристики не подкачали. В этом помогает шестиступенчатая механическая коробка передач. С ней никаких вопросов в плане послушности также не возникло. Помимо общего комфорта люблю немцев за то, что в их автомобилях большое количество различных активных и пассивных систем безопасности: всегда знаешь, что твоя жизнь и здоровье в безопасных руках. Например, в этом минивэне есть автоматический парковщик, экстренное торможение, система компенсирующая силу бокового ветра.