Тип трансмиссии BMW M8 Coupe

Реальных отзывов о купе БМВ М8 практически нигде нет. Обзоров полно, а вот о реальных плюсах и минусах в использовании мало. Перерыл кучу информации в инете, но ее кот наплакал. Поэтому внесу свою лепту. Ровно год назад я обзавелся БМВ М8 купе. Внешний вид бомбический, но вот места в салоне маловато будет. Задние сидения больше смахивают на декор, чем на пассажирские места, поскольку там просто не развернуться. Так что это авто не для семейного пользования. Хотя стоит отметить, что салон выполнен из качественных материалов приятных на ощупь. Панель приборов, бортовой компьютер и торпеда выполнены в одном стильном дизайне, смотрится дорого. Все лаконично и на своих местах. Разгон авто с 0 до сотки 3,3 секунды. Ход плавный, без рывков. Тормозной путь со 100 до 0 составляет примерно 37 метров. Есть система автоматического торможения и стабилизации авто на трассе, что очень удобно, если вдруг занесет. Ну багажник, сами понимаете, маловат, но для небольшой поклажи сгодится. Я брал машину на газу, поэтому средний расход 9.5-10 на сотню км. Особых грешков пока не заметил, тачка крутая, разве что клиренс маловат. Так что, всем советую!

Еле дождался этого БМВ, настолько хотелось стать обладателем этой крутой тачки. Я приобрел М8 в версии купе, хотя есть еще вариант кабриолет. Дизайн машины просто великолепен, он выше всяких похвал. Машина имеет оптимизированную аэродинамику за счет удлиненного спойлера и иного диффузора. Роскошный интерьер просто впечатляет, особенно когда садишься в такое авто в первый раз. Дизайн выполнен в спортивной стилистике. Декоративные детали дополнены здесь эксклюзивной отделкой. Все элементы, как я вижу, исполнены из материалов высокого класса. Цифровая приборная панель перед глазами позволяет мгновенно получать всю необходимую информацию, и даже больше. По части техники чудес особых нет. Производитель оснащает машину двигателем на 4,4 л с мощностью до 600 л.с. Купе разгоняется до 100 км/ч за 3,3 сек – отличный вариант. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. У меня 8-степенчатая коробка-автомат, авто полноприводное. Подвеска адаптивная, даже в базовой комплектации. Тормоза стандартные – имеют шестипоршневые механизмы спереди и однопоршневые сзади. Автомобиль весь состоит из практичности и комфорта – об этом производитель побеспокоился максимально. Имеется автоматический привод задней двери без рук – это стандартная для купе функция. Отлично продумана и организована система безопасности – интеллектуальный полный привод с динамическим распределением крутящего момента. В общем машина – это сочетание мощного мотора, высокотехнологичной начинки и отличного дизайна.

Как только узнал о выходе БМВ М8, сразу загорелся купить. К тому же давно хотел поменять свой старый мерин. Невероятные ощущения испытал во время тест-драйва купе и сразу решил беру. Сами представьте двигатель на 8 цилиндров с мощностью 625 лс. Такой движок разгоняется до 100км/ч за несколько секунд. Коробка передач работает гениально, переключение мгновенное. По городу за сотку сжирает примерно 10-11 литров, на трассе поменьше 8-9. Полный привод нашей для зимы вообще сказка, в каше снежной не застревал. Дизайн машины – особая песня. Экстерьер просто огонь. Стильные лазерные фары с освещением на 500 метров, карбоновая крыша, просто красивые решетки радиатора. Машинка смотрится очень круто, спортивно. Водительское кресло имеет несколько регулировок, легко можно подстроить под себя. По несколько часов без перерыва вожу и не чувствую боли в спине. Над подсветкой салона производители тоже потрудились, и карманы дверей подсвечены и центральная консоль. Ну и отделочные материалы люксовые, никаких кривых строчек и дешевого пластика, все идеально гладенько. В общем я доволен как слон. Пусть дорого, пусть обслуживание недешовое совсем, но оно того стоит.

В машине понравилась динамика и точность управления. При езде ощущается сбалансированная нагрузка по осям, а оптимальная длина базы колес обеспечивает отменную маневренность и послушность. Внешне BMW M8 Coupe выглядит роскошно, в глаза сразу бросаются расширенные арки колес, выделяющиеся воздухозаборники и стильные колесные диски. Это именно та машина, которой не стыдно похвастаться перед друзьями. Особой похвалы и внимания заслуживает и внутренняя начинка автомобиля. Благодаря паре кнопок на спортивном руле можно практически мгновенно регулирвать работу подвеску и двигателя, чтобы сделать свою езду еще более комфортной и идеальной. В водительском кресле очень удобно сидеть: его анатомическая спинка точно повторяет контуры тела, а положение кресла можно всегда настроить под свой рост и желания. Движок на 4,4 литра выдает отличную скорость и быстрый старт. А новая в этой серии интегрированная система тормозов обеспечивает полную безопасность при любом стиле езды. Можно даже выбрать режим комфорт или спорт, чтобы выбрать самый подходящий. Катаюсь на этом автомобиле уже больше полугода и ни разу не пожалел о покупке.

БМВ купе сразу покорила своей внутренней отделкой: кожа в сочетании с алькантарой выглядят просто потрясно. Садишься в кресло и будто не в авто совсем, а где-то отдыхаешь, в общем шик. Эксклюзивная отделка и весь внутренний стиль на высшем уровне. С помощью современной приборной панели можно под себя отрегулировать режим спортивной езды и быть в курсе всех важных параметров, например, продольное и поперечное ускорение, давление воздуха в шинах, их температуру, давление наддува. Я очень люблю спортивную езду, поэтому откровенно порадовала возможность с помощью центральной консоли изменять настройку рулевого механизма, подвески и полноприводной трансмиссии, силового агрегата. В машине 600 л.с и это круто! Можно радоваться недоуменному выражению стоящих на светофоре других водителей, потому как купе BMW M8 разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. Немало порадовал и багажник машины, делая ее не только крутой быстрой тачкой, но и практичным транспортным средством при поездках куда угодно. Вместительность багажника 420 литров. А еще заднее сидение можно сложить по частям и за счет этого увеличить багажник.