Безопасность
Комфорт
Надежность
Технологичность
Экономичность
Ходовые качества
Cadillac Escalade ESV (2014 – 2020, IV)
Яркое выражение масштаба вашей личности и амбиций
Рейтинг Cadillac Escalade ESV (2014 – 2020, IV)
Общий
4.8
Отзывы о Cadillac Escalade
Cadillac
Escalade
Внедорожник • 2014 – 2020, IV
4.8
Мелкие Субару с ним не сравнятся
Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого верблюда нормальный – 15 литров на 100 километров, если не рысачить и топить. Часто приходится передвигаться по очень плохим дорогам, но подвеска нормально их пережевывает. Уже менялись все стойки, потому что все потекли. Но я не указывают это как минус, потому как из автомобиля выжималось все, я его не берегу особо. Уже немного пинается коробка, но я это все списываю на усиленную эксплуатацию. Думаю, если адекватно рулить по городу, то таких проблем не возникнет. В обслуживании Эскалейд очень дешевый. Раньше считал, что дешевле купить и содержать тот же Мерседес, но, увы, это не правда. Чтобы через 5-7 лет не ругаться на появившуюся коррозию, нужно раз в году делать антикор. Лично я так поступал со всеми своими автомобиля и что такое гнилое дно вообще не знаю. Мне и моим мастерам нравится размещение систем под капотом. Между ними достаточно пространства, что значительно облегчает различные работы по обслуживанию. В тоже время это сделано для того, чтобы был хороший обдув. Машинка-то мощная, греется адски. Если хотите узнать, что такое мощность и скорость, советую попробовать этот Кадилак. Он так валит, что даже не замечаешь его не маленький вес в 3000 кг. Тут ни какие мелкие Субару с ним не сравнятся.
Ж
Жданов Дмитрий
19 июня 2019
Cadillac
Escalade
Внедорожник • 2014 – 2020, IV
4.7
Эффектный кадиллак, дешевый в обслуживании
Езжу на Кадиллак Эскалейд больше пяти лет. Машина меня устраивает с лихвой, как средство для постоянно передвижения в городе и регулярных поездок на дальние расстояния. Расход, чтобы там не говорили, для такого верблюда нормальный – 15 литров на 100 километров, если не рысачить и топить. Часто приходится передвигаться по очень плохим дорогам, но подвеска нормально их пережевывает. Уже менялись все стойки, потому что все потекли. Но я не указывают это как минус, потому как из автомобиля выжималось все, я его не берегу особо. Уже немного пинается коробка, но я это все списываю на усиленную эксплуатацию. Думаю, если адекватно рулить по городу, то таких проблем не возникнет. В обслуживании Эскалейд очень дешевый. Раньше считал, что дешевле купить и содержать тот же Мерседес, но, увы, это не правда. Чтобы через 5-7 лет не ругаться на появившуюся коррозию, нужно раз в году делать антикор. Лично я так поступал со всеми своими автомобиля и что такое гнилое дно вообще не знаю. Мне и моим мастерам нравится размещение систем под капотом. Между ними достаточно пространства, что значительно облегчает различные работы по обслуживанию. В тоже время это сделано для того, чтобы был хороший обдув. Машинка-то мощная, греется адски. Если хотите узнать, что такое мощность и скорость, советую попробовать этот Кадилак. Он так валит, что даже не замечаешь его не маленький вес в 3000 кг. Тут ни какие мелкие Субару с ним не сравнятся.
Ж
Жданов Дмитрий
1 февраля 2019
Cadillac
Escalade
Внедорожник • 2014 – 2020, IV
4.8
При старте будто приседает и выпрыгивает
Привет всем, кто уже владеет или только собирается купить реально мужской брутальный автомобиль Escalade. Такой язык не поворачивается и «машиной» назвать, ибо в нем нет ничего «красивенького» с «кнопочками» и «удобными милыми сиденьями». У меня Кадилак Эскалейд в комплектации Luxury. Обошелся он мне в 4,5 миллионов рублей. За те деньги, что ты отдаешь сразу получаешь: офигенный видеообзор по кругу, диодный головной свет, проекцию на ветровое стекло, вентиляцию кожаных сидений, систему слежения за полосами, двойное стекление. И самое главное – двигло мощностью в 409 коней, объемом 6 и 2 литра с шестиступкой. Блокировки и понижайки отсутствуют. За годы усиленной эксплуатации в салоне ничего не испортилось, не заскрипело, пластик очень хороший. В багажнике пластмасса низкого качества, но там никто не требует многого. Bose музыка работает на 5 из 5, есть голосовое управление, множество юсб-входов и розетка. Очень крутая цифровая приборная панель и массивные шикарные сиденья. Вот только тонкий руль во всем этом крупноразмерном царстве смотрится немного по-детски. Решается хорошей обтяжкой. По динамике можно много говорить, но мне нравится ее «прыжок». Когда с места стартуешь, он будто чутка приседает и выпрыгивает. На словах не поймешь, о чем идет речь, надо ощущать пятой точкой. Подвеска с двумя режимами, нормально жесткая, есть немного крен на больших ямах и лежачих полицейский, но не критичный. Мой расход в городе достигает 22 литра, если интенсивные пробки.
А
Александр Вельчев
26 января 2019
Cadillac
Escalade
Внедорожник • 2014 – 2020, IV
4.7
Неоднозначно все!
Cadillac Escalade купил в прошлом году. До не го была Тойота LC200. На сегодня наездил уже 5 тысяч. В первые месяцы был им очень доволен: хорошая динамика, разгон и скорость на уровне, приятное звучание мотора. Предусмотрено множество вспомогательных электронных систем. Сразу заметил значительный минус – жесткая подвеска. Через два месяца езды, стал замечать за своим Кадилаком косяки. Первое – дроссельная заслонка перестала нормально функционировать, а соответственно и машина перестала нормально ездить. 2. Уплотнитель на арке систематически цепляется пассажирской дверью. 3. Внешняя кнопка багажника вышла из строя. 4. Не работает блютуз. 5. Самое удивительное для меня – если два дня к машине не подходил, аккумулятор садиться. И это, на минутку, в теплый сезон! За несколько месяцев эксплуатации для меня было неприятно осознавать, сколько проблем у этой машины уже есть. Сильно проигрывает Эскалейт перед моим бывшим Крузером, у которого не было подобных поломок и за два года эксплуатации. Остается надеяться, что дальше хуже не станет. Не хочется продавать его, ведь по внешности и мотору претензий нет. Сейчас буду заниматься устранением тех неполадок, что уже имеются. В целом, машина для настоящего мужика, советую приобрести.
Е
Евгения Пирогова
5 января 2019
Видео о модели
Обзор Cadillac Escalade
Похожие модели
Land Rover
Range Rover
Скидка до 2000000 Р
Infiniti
QX80
Скидка до 1000000 Р
Полноразмерный внедорожник Cadillac Escalade ESV
Четвертое поколение люксового автомобиля впервые было презентовано в 2013 году в Нью-Йорке, но в продажу поступило только в 2014 г. Производитель заявляет, что при обновлении удалось сохранить узнаваемый дизайн, но существенно модернизировать наполнение. За счет этого автомобиль стал несколько длиннее, но неизменными остались массивная радиаторная решетка, оригинальная форма фар и угловатые очертание кузова. Такое оформление визуально подчеркивает агрессивность и силу.
На современном отечественном рынке представлены комплектации Platinum, Luxury и Premium. Он оснащены бензиновыми моторами на 6,2 литра мощностью 426 л. с. За счет этого машина разгоняется с места до 100 км/ч за 6,9 секунды. Улучшенная звукоизоляция успешно минимизирует гул двигателя и прочие шумы. Автоматическая трансмиссия в комбинации с полным приводом делают авто более устойчивым и маневренным.
Преимущества Кадиллак Эскалейд ЕСВ
Модель полностью отвечает требованиям опытного автомобилиста, который хочет себя уверенно чувствовать как в городе, так и на проселочной дороге. Владельцы отмечают такие эксплуатационные особенности авто:
- расширенный объем багажного отсека (1113 л) в совокупности с рейлингами позволяет перевозить габаритные грузы и свободно путешествовать большой семьей;
- современная головная оптика, которая обеспечивает качественное освещение и дальнюю видимость в темное время суток или во время неблагоприятных погодных условий;
- салон на 7 посадочных мест, что позволяет разместить каждого пассажира с комфортом.
На платформе Autospot собраны выгодные предложения о продаже Escalade ESV от проверенных дилеров. Они предоставляют лояльные условия кредитования и разнообразные типы обслуживания на время гарантийного срока и после него.