Обзор автомобиля
Поменял Jolion на Jolion
Я безумно доволен внешним видом автомобиля! Новый Haval Jolion теперь без хромированной решетки радиатора, наконец-то! Может в странах без снега и химических реагентов это и подходящее решение, но у нас с этим решением были вечные проблемы, я в душе эстет и пятна , помутнение и ржавчина совершенно не радовали мой взгляд, теперь вместо хрома чёрный глянцевый пластик, после мойки он , как новенький. Подсветка внутри автомобиля - за это моя отдельная благодарность, огромный выбор цветов, всегда можно создать себе настроение. Такие моменты для меня, как для человека, который большинство времени проводит за рулём очень важны. Комфорт вмо4м случае играет первостепенную роль. Экран большой, удобный в использовании. Ну и конечно , моя особая любовь это возможность дистанционно завести автомобиль с приложения и включить обогрев сидений, вышел, сел и поехал. Технически, если не ошибаюсь все так же как и в старом Jolion. А вот по мелочи очень много приятных фишек. Доволен.
Haval Jolion меня покорил
Вот реально! Это моя любимая машина, из всех, что у меня были! Я около месяца выбирал автомобиль, штурмовал отзывы, пересмотрел огромную кучу видео. Однозначно тишина там, к сожалению не найти. Кто-то из друзей отговаривал, кто-то наоборот одобрил мой выбор, но в итоге я это сделал - я осиановил свой выбор именно на Haval Jolion, вот серьёзно, ни одного раза я об этом не жалел. Машина комфортная, едет плавно, хорошая, плавная подвеска, посторонние шумы и хоть какой-то люфт напрочь отсутствуют, хотя об этом я очень беспокоился так как в большинстве отзывов на этот автомобиль именно посторонние шумы в топе всех жалоб владельцев, меня это проблема миновала, чему я несказанно рад. Расход нормальный 9 - 10 литров. Использую автомобиль и в городе и в загородных поездках. На данный момент у меня вообще нет претензий к этому автомобилю, вопреки всем негативным уверениям и предупреждениям моих друзей, но оно и к лучшему)).
Машина, как машина
Купили мы Haval Jolion, этот автомобиль выбрали так как опирались в основном на стоимость, его возможности за эти деньги, ну и конечно, немаловажную роль во всем этом сыграл его внешний вид. Спустя время начал появляться, какой-то шум и скрип в салоне, возможно это качество сборки хромает. Расход топлива не оправлывает мои ожидания, коробка иногда подтупливает, может это особенность робота, но мне,после механической коробки привыкнуть сложно и для меня это существенный минус. Каких то серьёзных поломок не было, автомобиль не подводил, внутри все достаточно скромно, но вполне удобно. Каких то супер высоких или супер низких оценок давать не хочу, вот реально машина, как машина, сел и поехал, а если доработать кое какие моменты, так вообще будет песня!
Первый автомобиль
Скажу сразу, что мне сравнивать абсолютно не с чем. Родители в качестве первого автомобиля подарили мне новенький Haval Новый F7. Выбирали они самостоятельно, для меня это был сюрприз и полная неожиданность. Сказать, что я доволен это самое малое, что можно сказать вообще. Едет машина резво, достаточно быстро набирает ход, по трассе обогнать это ноль проблем. Мультемедийка вообще огонь, яндекс навигатор, только почему-то не показывает камеры ( возможно я ещё не разобрался), ямы, кочки, лежачие полицейские проезжает без неудобств, подвеска мягкая ( сравниваю с родительской Mazda CX-9, тут все гораздо жесче). Габариты у машины, какие-то комфортные, багажник вместительный, все помещается. Расход топлива , как мне кажется вполне адекватный, у меня по трассе выход в среднем от восьми до одиннадцати литров. В машине тихо, уличные шумы , если и проникают, то это практически незаметно, разговариваем в машине без каких то повышений голоса. Сидения удобные, места хватает. Короче говоря - это вероятно, самое лучшее решение моих родителей) я действительно очень доволен!
Все исправили!
Я был бладельцем предыдущего Haval F7, не буду категорично утверждать, что машина мне не нравилась, но были свои неприятные моменты, в связи с чем я немного сомневался, когда мучаясь выбором все таки остановился на автомобиле Haval новый F7. Что сказать? Это абсолютно другой автомобиль, в нем исправлены все недочёты его предшественника. В этом автомобиле идеальные тормоза, вообще ни каких нареканий за все время эксплуатации, двери закрываются без каких либо усилий, его приборная панель и удобная и привлекательная, голосовой ассистент вообще выполняет половину твоих функций, для меня прекрасный помощник. А внешний вид - это отдельная история, выглядит динамично и очень современно. Очень удобное расположение рычага переключения передач на руле, ни каких неудобств, привыкаешь за десять минут первой поездки. Подводя итог, хочу сказать, что автомобиль, лично мои ожидания оправдал в полном объёме, ни каких сожалений, только приятные впечатления.
Больше да, чем нет
Для нашей семьи это была важная покупка. Мы почему-то долго не думали, не искали, а выбирали просто глазами. Внешне машина достойная, в салоне также все очень симпатично. У нас трое детей, мы все прекрасно помещаемся в ней и самое главное, что ни кому не тесно. Но есть одно большое и многозначительное "НО" - багажник для нашей большой семьи очень мал, коляску в него не засунуть, конечно коляска — это не навсегда, но сейчас она есть и это не доставляет радости. Пока не родился третий ребёнок, о минусах багажника мы не думали, для покупок или перевозки минимальных вещей вполне было достаточно. Расход топлива приемлемый. Машина едет очень хорошо, можно сказать резво. Подвеска мне кажется жестковатой, не совсем комфортно по ямкам, даже маленьким, едешь и все чувствуешь. Двери закрываются жестковато, но мне кажется это дело привычки, по крайней мере мы свыклись и нам не кажется это чем то критичным. Кажется, все наши наблюдения я учла, для нас эти недочёты не играют большой роли, ведь во всем остальном мы довольны своим выбором.
Не пожалела
Этот автомобиль приобрёл мне мой муж, выбор был его, целиком и полностью и честно говоря я его вообще не поддерживала. Он днем и ночью читал форумы, изучал информацию, потратил кучу нервов сил, чтобы меня уговорить, как итог всего этого - я сдалась...на момент приобретения, кроме внешнего вида, который радует глаз, больше достоинств я не находила. Но спустя время, могу сказать, что машина меня полностью устраивает, все внутри сделано очень лаконично, нет кричащих акцентов. В салоне очень просторно, как мне (миниатюрной девушке ), так и моему супругу ( а он далеко не маленький мужчина). Езжу в основном по городу, на не большие расстояния. Единственный для меня весомый недостаток - это очень жёсткий проезд, через лежачие полицейские, незаню с чем это связано, но иногда это просто дикий дискомфорт. По технической части я ни чего не могу сказать, но думаю, что раз мой муж потратил столько своего времени на изучение вопроса выбора автомобиля и остановил свой выбор на нем, то это уже весомо, по крайней мере для меня. В общем машина не плохая, для меня комфортная, ни чем меня не расстраивала и ни разу не подвела, так что если убрать этот нюанс с дискомфортом при проезде лежачих, то все очень не плохо.
Долгожданная покупка
Как же долго мы выбирали машину, которая бы понравилась нам внешне и подошла бы для наших нужд в техническом плане. В итоге, после многочисленных терзаний наш выбор пал на Haval Drago X, самым главным критерием выбора стала его клиренс, который больше 20 см, не буду утверждать, что тем, кто ездит в основном в черте города это необходимо, но тем, кто ,как и наша семья любит выезды на природу, на рыбалку или за грибами, те это оценят по достоинству. Не скажу, что уже в полной мере опробовали все достоинства этого агрегата, но пару десятков не близких выездов на рыбалку, в плохую погоду и по бездорожью мы с лёгкостью приодолели. Автомобиль с нами уже 8 месяцев. Багажника для города нам достаточно, но если выезжаем на природу, тут уже приходится разложить задние сидения, хорошо, что это предусмотрено, тогда весь наш инвентарь помещается полностью. Шумоизоляция очень достойная. Кроме положительных эмоций ни чего не приходит на ум.
Не автомобиль, а блаженство
Мультимедийная система этого автомобиля покорила с первой минуты нашего с ним знакомства, на столько удобна и интуитивно проста в использовании! Функция массажа водительского кресла - это что-то, для моей спины это подарок, приходится очень много времени проводить за рулём, а функция вентиляции сидений тоже весьма приятный бонус. Все материалы в автомобиле тактильно приятные. Полный привод всегда выручает нас при поездках на дачу, у нас реально бездорожье, это даже мало сказано, постоянная глинистая жижа. Блокировка заднего дифференциала тоже хорошее дополнение к плюсам данного автомобиля, по заснеженным полям проезжает на ура! Машина не разу не подвела. На первый взгляд багажник показался маленьким, но нам удаётся поместить все необходимое и даже остаётся место. Автомобилем я доволен.
Спасибо за совет
Я в своём выборе не сомневался, так как мой друг уже владел Haval Dargo. В этом автомобиле сочетается все, что нужно современному водителю. Я не живу в автомобиле, не совершаю каких то не реально долгих поездок, час до работы, полтора обратно, ну и одна, две поездки по городу в выходные, но и это непродолжительное время этот автомобиль скрасил, если можно так выразиться. Материалы отделки очень приличные, а панорамная крыша это мой топ! Мультимедийная система, которая поддерживает Android Avto. Сидения очень удобные, это кстати отметили все члены нашей семьи. Сзади всем хватает места, никто не упирается коленями в передние сидения. Ход очень плавный, машиной реально приятно управлять, ни каких посторонних шумов или вибраций замечено не было, тормоза хорошо цепляют. Этот автомобиль полностью соответствует моим ожиданиям, единственный недостаток, для меня, это расход топлива 12 - 15 литров все же многовато. В остальном нареканий нет.
Отец счастлив
Приобрел автомобиль Haval Dargo своему отцу взамен старенькой Шкоды рапид, сказать, что отец доволен это не сказать ни чего, уже готовится к путешествию на море. Несколько раз удалось прокатиться самому. Машина тихая, что не может не радовать, мультимедийная система для отца в новинку, но он потихоньку начинает её осваивать и говорит, что она очень помогает в пути. Электропривод багажника тоже стал для отца приятным сюрпризом. Да и в целом внешний вид автомобиля очень брутальный, качество сборки, на мой взгляд, на высоте. Противотуманки, которые освещают повороты, климат контроль, все материалы качественные и радуют глаз. Если судить по реакции моего отца, то я не ошибся в выборе автомобиля.
Проводник в мир бездорожья
Привет любителям погонять и не только, назрел момент и желание поделиться с вами информацией про мой Haval Dargo и небольшой путь как я стал дарговодом! Было у меня 2 машины, 1 - машина повседневного дня пассат цц; 2 - машина выходного дня нивас 4х4. Собственно про пассат рассказывать нечего, все его знают, отличный автомобиль бизнес класса, отличный до тех пор пока не начинает ломаться, благо стороной обошло, ибо дорого сейчас все… Нива которая у меня была, сколько же туда бабла я влил и сил - салон заменил весь, дверь багажника новая, антикор 3 слоя, ходовка вся новая, окрашена мобихолом и лак ppg, шноркель, зеркала с весты с повторителями, кароч бабла не пожалел. Но в прошлом году наступил критический момент, постараюсь без мата… Нивас задолбал сыпаться, ходовая часть постоянно отрыгивает, запчасти фуфло и делать их не умеют, то гайка банально на шаровой не накручивается по резбе, то сайлентблок косой из коробки, текущие сальники коленвала и в таком духе. В августе 2023 года было принято решение, что надо избавляться от этих машин, как бы не хотелось и как бы не было жалко потраченных сил и финансов. По рекомендации товарища поехал я смотреть Haval Dargo, из всех представленных на тот момент моделей Dargo смотрелся максимально брутально и внедорожно. Правда есть грешок, в салоне напротив стоял Rav 4 за +- тоже самое бабло, да б\у, но японец же, думал я, пока не прокатился и не сравнил с дарго. Друзья мои, прошло то время когда “Японец” это хорошо, статусно и надёжно… Сравнимо было так что пассат это дарго, а нива это рав 4. Рав примитивный до жути по сравнению с Дарго, кто думает по другому, вы сами лично посидите и прокатитесь на том и на том, я посмотрю как ваше мнение быстро поменяется. Вобщем покатался на Китайце и на Японце, и выбрал Китайца в самой жирной комплектации, сдал по трейду свои авто и довольный, гордо уехал на собакене))) Прошел год, за это время я славно покатался на многих локациях, грязь и горы для Адама (кличка для Dargo, у меня просто стаф терьер черный есть Ева и они очень похожи с Dargo, теперь у меня две собаки Адам и Ева) оказались не преграда. На покатушках очень часто задавал тон для именитых внедорожников, ребятки с открытым ртом смотрели как я на Адаме прохожу маршрут, а после напряженной езды возвращаюсь домой с включенным массажем. Чтобы показывать достойные результаты ничего сложного не нужно делать, главное включить режим “грязь” или “ухабы” в зависимости от дороги, благо у dargo масса режимов и всяко разных помощников, ну и конечно же никто не отменял работу головы и рук. Зимой катали в горы, на стандартном режиме доехали до базы, снег был, но машина отлично ехала и на стандартном режиме, без особых усилий, а вот обратно уже включил режим “снег”, потому что за 2 дня снега навалило +- 50 см, и дарго просто напросто в стандарте начал себя закапывать, так было ровно до тех пор пока не включил режим “снег”, по пути пару раз вытащил ребят из сугроба. В Общем проходимость у большой собаки достойная, несмотря на то, что это кроссовер, он без проблем конкурирует с настоящими рамными мастодонтами. После зимы загонял к дилеру на внеплановый осмотр, надо было посмотреть на предмет коррозии и проверить целостность пыльников. По коррозии было все чисто, даже не намека, по заявлению многих прошу заметить у Haval лучший оцинкованный кузов среди всех Китайцев. По ходовке ничего не беспокоило, все работало и работает по сей день в штатном режиме как новое, просто после наших зим желательно все проверять и заранее предотвращать. Кстати все ТО только плановые, без каких либо экстренных обслуживаний, качеством обслуживания у дилера доволен, работают профессионалы. Из доработок - я практически сразу поменял резину, ГИТИ продал и взял резину Maxxis bravo 771, а\т и смотрится внушительно и как раз четко подходит для моих вылазок, шоссейку ставить на Dargo ну как минимум не целесообразно. Также в ДЦ сделали доп антикор и некоторые элементы кузова затянули в плёнку, отлично защищает от царапин веток и сколов от камней. Подытожу, рад что совершил год назад правильный выбор. Адам себя показывает с лучшей стороны и (выполняет все команды) проезжает везде, где есть дорога и где её нет. За это время еще подметил что все дарговоды всегда здороваются друг с другом жестом поднятия руки, некое негласное братство, на прошлых авто такого не наблюдал.
М6 очень порадовал, доволен приобретением, отзыв после 10000км
Машину приобрел у официального дилера Хавал в Москве. Автомобиль Тульской сборки, видимо опытная партия, некоторые говорят что сейчас уже таких нет в продаже. На момент написания отзыва, пробег автомобиля 12000км. Летом всей семьей сгоняли в Сочи. Все нравится! Управляемость, экономичность (на 92 бензине при полной загрузке авто по трассе 8.1л/100км), объем и удобство салона. Из косяков о которых все вокруг твердят (квадратные колеса, биение руля при торможении, дикий расход топлива и прочая дичь...) у моего автомобиля ничего не обнаружилось! В общем автомобиль классный и удобный, правда немного старовата мультимедия (без андройд-авто даже), но самое главное - долговечный (оцинкованный кузов). Всем добра!
Не советую!
Купил новый Хавал F7. Сильно был удивлен расходом топлива около 15 литров на 100 км. Задние двери закрываются как на УАЗе раза с третьего (думаю проблемы с регулировкой). При пробеге 7000 км съел уровень масла, в салоне сказали что расход масла это норма. Сейчас 12500 км, снова съел уровень масла, запись в салон только через месяц! Я понимаю что не значительный расход может быть, но не литр на 5000 км!
хавал это мое разочарование
Машина очень порадовала вначале, но на 2.400 км выскочил чек "двигатель", после яростного сопротивления дилера, я сумел настоять на диагностики, оказывается смята форсунка при производстве. Теперь машина стоит на приколе, передвигаюсь на такси. Плачу кредит. Рухнули все планы, связанные с отдыхом. Дилер заботится о моем душевном спокойствии "Не волнуйтесь, всякое бывает". Ну во первых не всякое, а только у Хавал, я не помню такого в принципе с другими марками. Во вторых, а как возможно, что машина с неработающей форсункой сошла с конвейера, и как она продана дилером? И что теперь будет с двигателем? Как теперь ресурс двигателя, отработавшего 2500 км с неработающей форсункой? Хавал ужасный.
Супер авто
Пробег 83 000 т., полёт отличный, ничего не сломалось, ничего не гниет. Отличный навороченный кроссовер. Советую. Владеем 3 коллеги, у всех всё отлично.
