Обзор автомобиля
УАЗ Патриот 2020
Катастрофически не везло с машинами. Был Дастер, был Хендай. Стал частым гостем гаража “У Сан Саныча”. Проводил там все выходные. В итоге, плюнул на все и взял Патриота на “автомате”. Производитель обещал “французскую коробку”. Коробка, действительно, мэйд ин Франс. Вопросов нет. Педали мягкие, едва дотрагиваешься - машина едет. Переключается четко. Говорят, “французы” капризные и быстро выходят из строя. Пока не могу этого отметить. Знаю только, что коробка с УАЗа раньше ставилась на прошлых Х3 и на Шевроле. По мне - так хорошая рекомендация. Патриота брал, чтобы гонять на рыбалку. Проходит без проблем. Иногда ограничиваюсь заднем приводом, чтобы пролезть в самые “зеленя”. Еще радует вместимость - в багажник вмещается просто куча вещей и снаряжения. Отличный и просторный салон, что можно использовать на свое усмотрение. Вы понимаете, о чем я). Плюс ко всему большие зеркала, соответственно хороший обзор. Именно поэтому считаю Патриота одной из самых безопасных машин. Тут сложно что-то не увидеть. Из поломок - как-то перегрелся. Просто дал остыть машине и поехал дальше.
Отзыв довольного владельца
Мне нравится эта машина. Она необычная и интересная, а главное — удобная. Отличная штатная навигация в ней, управление голосом и еще целая куча разнообразных настроек. Замечательная красота — панорамная крыша. Пользоваться ею одно удовольствие, а за Porsche читал, что там все скрепит. Не пожалел, что взял себе дополнительно камеры 360 — очень выручает. Подсветка салона может быть любой, очень здоровски. Пока у меня пробег небольшой, поэтому судить о расходе некорректно, но все же, на данный момент — что-то в пределах 18 литров по городу. Отличная система экстренного торможения, уже один раз меня выручила, когда сдавал назад. Что не понравилось, так это что в базовой комплектации нет подножек, а без них очень неудобно, пришлось дозаказывать. А найти их просто так в реальности невозможности. Очень комфортная посадка в салоне: удобные кресла и приятная отделка. Работа мультимедиа и приборной панели — классно, множество вариантов настроек. Я своим выбором доволен, хотя пока еще изучаю все возможности. Поэтому советую плотно задуматься о покупке этой модели.
Брать или не брать?
На самом деле у меня не было муки выбора автомобиля, приехал, выбрал, купил. Конечно перед покупкой прокатился на многих кроссоверах и на патриоте в том числе. Цена=качество оправдывает! За такие деньги внедорожник - мечта! Дизайн модели не может не радовать. Его износостойкость и проходимость, техническая составляющая- явный победитель среди существующей ценовой политики рынка. Нигде вы не купите новый внедорожник со всякими “плюшками” за такие деньги. Если что-то и ломается, то это все легко поддается ремонту и запчастей на рынке достаточно.
Не пожалел, что взял
Давно хотел поделиться своими впечатлениями о Форде Кастоме 2015 г. Я работал на фирме на них с 2015 по 2020 год. Моделька рабочая. Сразу рекомендую сменить помпу с термомуфтой и поставить помпу + электровентилятор. Дороговато, но есть в этом смысл: уменьшилась нагрузка на двигатель, сократилось время прогрева. Если менять масло, то только с промежуточным фильтром, с промывкой. Чтобы промывка не вымывала загрязненный фильтр. Мне в целом все понравилось! Машина большая, удобная, красивая (как мне кажется). Двигатель ни разу не капитален, масло меняю после каждой пройденной 20ки. По итогам года я заработал на ней 187000 рублей чистыми, это не основной мой доход, машину брал так сказать для калыма. Ни разу не пожалел что взял! Если за ней смотреть, то будет ездить и ездить.
мой котяра
л200 2007 г в механика .достался от отца . езжу 2 года пробег 50000 . ничего не ломается вообще .недавно появился гул при разгоне на 4-ой что за гул не знаю . замена всех масел везде обошлось 18000р . диагностика ходовой - мастеру не к чему придраться все в порядке . машине 13 лет .глушитель родной ни следа коррозии аккумы родные тока воду долил . правда машина шумновата . . на полном приводе при глубоком повороте колеса пробуксовывают . на обгонах машина резвая .
Обновленный Суперб
Мне эта машина понравилась за размеры салоны и багажника. На данный момент авто имеет 3 комплектации, у меня базовая. Дополнительных опций для данного авто можно набрать еще почти на миллион, повысив стоимость авто до 3 миллионов. Авто имеет пневмоупор, дополнительную шумку, двигатель 2-л, 190 л/с, разгоняется до 100 км/ за 7,7. У авто есть несколько режимов движения. Имеет переднеприводную компоновку, в итоге пробуксовывает при нажатии газ-пол при первой, а на мокрой трассе и при второй передаче. Приятная экономия на налоге, но правда на самой машине сэкономить у меня не получилось. Капот очень тяжелый кстати, присутствует металл. Авто стильный за счет матричной лед-оптики в том числе плюс светодиодные фонари, но они больше служат дизайну. И это входит в базовый пакет. Багажник нереального размера, за что собственно Суперб многим и приглянулся. Спинки второго ряда можно сложить, увеличив место для груза. Под полом полноразмерная запаска и инструменты. Посадка за рулем шикарна, за что и люблю седаны. Кожаные сидения покупал дополнительно, так как не входят в базовую комплектацию. Водителям высокого роста здесь будет точно комфортно. Короче приятно и очень вместительно.
Профи для работы
Уже два года у меня УАЗ Профи. Исколесил на нем полстраны. Это мой главный помощник в бизнесе, моя рабочая лошадка. Занимаюсь тем, что перевожу грузы. Для этого выбрал Уазик с однорядной кабиной. Грузоподъемность до 1500 кг, на широкой платформе помещается до пяти палет. Меня устраивает. Движок моей лошадки создан для ежедневной работы. Плюсом - отличная проходимость, спасибо полному приводу. Клиренс Профи - порядка 210 мм. То есть прохожу даже в самых больших буераках.Но для меня самое важное - кабина. Требования простые: комфорт, и чтобы компания помещалась. Люблю ездить по делам с кем-нибудь. В кабине спокойно помещаются до 3 человек. Отдельный бонус - дешевый в обслуживании. Машина для тех, кому нужно работать. Меня устраивает.
Audi Q8 2019 — отзыв владельца
Прикупил себе этот внедорожник 2019 года выпуска с дизельным двигателем, 249 л.с. Сразу пройдемся по основным характеристикам: матричные фары, замечательная музыка, безключевой доступ, хорошая вентиляция, колеса на дисках 21, отличная цифровая панель приборов. Единственного, что мне не хватает для полного экстаза — панорамного верха. А так за свои деньги — 5 млн. — Ауди Q8 полностью оправдала мои ожидания. Даже полная страховка обошлась не так уж дорого — всего 140 тыс. рублей. Это при том, что в Лексусе она стоит 320 тыс. рублей, а Тауреге в 270 тыс. рублей. В комплекте с машиной были предоставлены аптечка, багажник на крышу и коврики. Пока пользуюсь неделю, доволен как слон. Что мне больше всего понравилось? В первую очередь большой, просто огромный салон, вместительный и комфортный. Удобная посадка и всегда скрытые пороги, благодаря чему они остаются чистыми. Ускорение — просто улет! После Тойоты и Лексуса звук просто бомбический, такой приятный. В целом все очень нравится, но если уж придираться, то на скорости выше 130 км/ч, при сильном боковом ветре со стороны стекла появляется шум.
Стоит своих денег
Агрегат, конечно больше для таких дорог, как у нас. Брутальный, агрессивный. О салоне - вместительный, для большой семьи с колясками самое то. Все сиденья раскладываются и превращаются в кровать. Этакий дом на колесах. Вместимость багажника удивляет! На собственном примере протестировано: вмещает 4 палатки, 3 котелка, кальян, и 3 коробки с едой:) Удобная приборная панель, есть бортовой компьютер, но это более приятный бонус. Проехали на своем агрегате более 10.000 км, пробег небольшой, но он точно прошел огонь, воду и якутские дороги. Лично я очень рад. Машин формата Патриот на рынке немного, поэтому ее стоит брать, не пожалеете.
На рыбалку не поедешь, но доволен
Раньше ездил на Лексус gx460 2011года. Лексус RX L 2020 года выпуска купил около месяца назад. Пока рано делать окончательные выводы, но общее впечатление уже сложилось. Долго машину не выбирал, так как Лексус зарекомендовал себя хорошо. Автомобиль очень стильный внутри и снаружи. Расход сейчас 12 литров по городу, после 18-20 литров на предыдущей модели, что не может не радовать. По сравнению с прошлой машиной, эта едет жестковато и у нее 20 диски, на кочках пробивает. Управление очень приятное. Салон выглядит красиво, но пока машина новая, в ней пахнет дешевым пластиком. Парковаться немного страшновато, потому как губа бампера довольно низкая. Я люблю рыбалку, но ехать в лес на такой машине не практично, для нее даже грунтовка уже испытания. Но я конечно понимаю, что этот автомобиль совершенно другого класса и внешнего вида. Уже откатал 500 км по трассе, остался доволен. Лексус распознает все знаки скоростного режима. Динамики хватает, езда 120-140 км/ч с легкостью ей даются. На трассе Лексус держится как влитой, никакие ветра и непогода ему не страшны, управлять можно одной рукой.
Надежен
Машина для малого бизнеса. Выбирал машину для своего бизнеса. Остановился на УАЗ Профи 2019 года выпуска. У меня Профи с двухрядной кабиной. Выбрал его, потому что устроил полностью автомобиль (маневренный, но при этом вместимый, удобный в управлении). Еще понравилась программа лояльности - 4 года гарантии, круглосуточная поддержка владельцев. Уверен, что это необходимо для владельцев малого бизнеса. Что касается машины - мне удобно. Комфортное водительское кресло. В моем бизнесе я - владелец, я - водитель. Приходится много времени проводить за рулем, ездить между городами. Заметил, что не устаю, остаются силы на решение рабочих вопросов, общение с подрядчиками. Помимо комфортных условий для водителя, в Профи учли и комфортное управление. Педали с равномерным ходом. Удобно. Ты просто набираешь обороты и ни о чем не думаешь. Профи надежен. Мощность его двигателя - 149,6 лошадей. Достаточно для грузовой машины. Хорошо отрабатывает подъёмы и неровности, но главное - груз остается целым. Я перевожу оконные рамы и стеклопакеты. Так что вопрос безопасности грузов - приоритетный. Единственное, что менял за время эксплуатации - расходники.
Выигрывает на фоне своих конкурентов
Мой новый Майбах — это мечта. Как всегда комфортный внутри, современный, красивый и технологичный, но теперь еще и супер-плавный и уверенный на дороге. Повороты и неровности на дороге практически незаметны, складывается такое ощущение, что машина не едет, а плывет. 23-дюймовые колеса с шинами 285/40 спереди и 325/35 сзади — это не только красиво, но и мощно. Майбаху любые дороги и преграды нипочем. Включая режим «Майбах» можно даже задремать, настолько мягко и беззаботно движение. Руль крутится без особых усилий, как бы намекая использовать деликатный стиль вождения. Тормоза этой модели отличаются мощностью, но при этом можно с легкостью контролировать замедление, делая его плавным, а не резким. При этом Майбах довольно резвый, он разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд. Я выбрал именно модель GLS, потому что, несмотря на то, что она самая бюджетная в своем классе, но при этом ее преимущества выходят далеко за пределы цены. Лучшая мультимедийная система и салон, отличные дополнительные функции вождения, отличный движок и подвеска, которые делают любую дорогу открытой.
УАЗы снега не боятся
Проживая в Якутии, волей неволей задумываешься о практичности автомобиля. Железные якутские “кони” начинают впадать в спячку примерно с середины октября, когда температура начинает опускаться ниже 30 градусов. На дорогах остаются “выжившие” с теплыми гаражами. Плюс и дороги ко всему снегом не застелены:) Не каждая машина заведется в -50. На бездорожьях Якутии, тем более зимой можно встретить только две марки автомобиля это ПРАДИК и УАЗ.За первый случай ничего сказать не могу, ибо никогда не являлся владельцем, а вот про УАЗ хотелось бы рассказать: да, Якутия первая в списке, где дороги являются самыми непроходимыми. Но это уже отдельная тема. Наша семья, как раз из тех, кто ездит на УАЗ.
уаз патриот 2015
5 лет не доставлял проблем. кроме подкраски царапин и сколов. Затем посыпались патрубки, резинотехнические изделия оставляют желать... да блок упраления электроникой умер на второй год = гидроизоляция мать... включение полного привода электронный блок - на 50 раз потом замена блока - лучше сразу брать старую механику или включать оч нежно как женщину... Отдельный момент о необходимости замены велосипедной цепи грм - если она у вас пластинчато зубчатая - цена вопроса от 15000 руб - желательно в день покупки сразу, отдельно необходимо понимать об отсутствии сервиса - молодежь из бывших ПТУ - это не равно сервису авто УАЗ - однако нас пытаются убедить в обратном. после пары тройки обращений понимание ваше установится на свое место - многие работы (внимание) необходимо! выполнять самостоятельно. мне напр не прикрутили демпфер на коленвалу и пр. пр., из двух раз - ни разу фазы не были выставлены правильно - т.е. можно и не просить = не смогут настроить т.е. не умеют и не хотят уметь. Ну а дальше решать вам. Да и сам двигатель - напр ГРМ требует особого внимания - есть в инете предложения по механическим натяжителям - реально двиг работает ровнее и спокойнее чем в "стандартной" комплектации - ожидается что и проработать может в нестандарте дольше... вывод = конструкор для умелых рук из очень старого/древнего набора решений. Плюсы - магазины даже в Передрищенске - чинится в поле с топором и матерью напополам.
лучшее предложение рынка
купил 10 марта 2020 , проехал 4 700 км , очень доволен, настоящий люкс и по качеству материалов и по комфорту движения. Это вторая машина, первая мазда 9 серии, по классу она выше, а по жизни - те же проблемы только за большие деньги - фару разбил(57000), раздатку разорвало(85000 с ремонтом) ожидание запчастей - 60 суток. Но если первая стоит 3,2 млн., то вторая 1,5 млн. руб. И еще не очень далекая часть населения нашей страны постоянно трындит о потере в цене при перепродаже, мы же друзей не продаем, мы их хороним когда они уже не могут нас возить, 5-7 лет.
Турбоелочка
Долго искала себе лошадку на замену своей 15-летней двенашке. Пересмотрела кучу моделей, автообзоров, перечитала массу отзывов по автомобилям и остановилась на Ситроен С4. Очень хотелось цвет - белый перламутр. Машинку купила в максимальной комплектации со всеми плюшками в виде ковров, сигнализации, комплектом зимней резины от ОД с хорошей скидкой. Перегоняли с Татарстана в Коми. На трассе машина ведёт себя отлично, обгон стремительный, мощности двигателя 150 л.с. хватает. Всевозможные ассистенты и помощники помогают в дороге, датчики парковки и камера заднего вида необходимы для городской езды. Чисто внешне машина очень красивая, очень эффектно смотрится черная крыша. Багажник огромный, проверили при весеннем переезде на дачу. Ход машины очень плавный, моего пёселя в 12-ке постоянно тошнило. А тут собака спокойно переносит поездки. Задний ряд сидений очень удобный. Родственница с больной спиной комфортно перенесла поездку по грунтовой просёлочной дороге. Фары светят превосходно, у меня проблемы при езде в сумерках. На Ситроене шикарный свет, при поворотах подсвечивают противотуманки, расширяя и освещая обзор в темноте. Если надо кого-то уделить при старте с перекрестка- включаешь спорт-режим и чао. Сейчас пробег 15 тыс км. За все время эксплуатации один раз замёрзли датчики парковки- на улице была погода, когда все машины превращались в креветки в ледяном панцире. В целом машина хорошая, динамичная, в салоне просторно. Ёлочка внешне очень привлекательная. А что ещё нужно девочке - красивая машинка.
