Неубиваемая подвеска - вот что порадует владельца данного авто

На самом деле, я очень хотела

Рав4, но к сожалению, финансы были очень уж ограничены. Поэтому взяла Каптюра,

с объемом двигателя – 1,6, 114 л.с. Комплектация – Лайф. В общем, покупка и

всякие нужности обошлись побольше, чем я ожидала. Зато главные мои критерии

были соблюдены: новенькая, просторный багажник и не убиваемая подвеска. Если

смотреть на фото, Каптюр выглядит маленьким, но в реальности он огромен. Кузов

беленький, чистенький. Есть разные дизайнерские примочки. Например, резинки на

порогах дверей. Штаны всегда чистые! Коробка механическая, 5ти ступка. Передачи

переключает хорошо, очень приятная в управлении. В среднем расход – 7,4л, по

трассе – 6,3л, по городу – 9,3л. Согласитесь, очень экономично.  Что касательно работы ходовой. Тут конечно без

нецензурной брани не обойтись, но все равно работает очень и даже преочень

хорошо. Просто не пробиваемая. Ощущение только клевые: ой, это была яма. Где?

На дороге ведет себя уверенно и

надежно. Разгоняется плавно: 100 км/ч за 12,5 сек. Салон вместительный и

просторный. Водительское сиденье удобное, делали явно со знанием анатомии человека.

По эргономике также все устраивает. Руль - приятная баранка, хорошо лежит в

руке. Конечно, пластик в салоне жесткий. Меня это не напрягает, так как я в ней

не живу. Обзорность и посадка хорошая, высокая. Радует клиренс – 204мм и защита

картера. Бордюры и бездорожье нам не страшны. Передний привод ведет себя

достойно. Правда, в самый ад я на ней не лезу. Думаю, из болота можно не

выехать. Багажник достаточно вместительный. На данный момент все отлично

помещалось и салон дополнительно не загружали.