Toyota Highlander (2016 – 2020, III (U50) Рестайлинг)

За 3 года езды на Хайландере могу отметить резвый двигатель, машина просторная и вместительная, экономная за счет 8-ступенчатого автомата. Сиденья быстро и удобно раскладываются и складываются. В обслуживании недорогой, за все время менял только пыльник на гранату.

За 3 года езды на Хайландере могу отметить резвый двигатель, машина просторная и вместительная, экономная за счет 8-ступенчатого автомата. Сиденья быстро и удобно раскладываются и складываются. В обслуживании недорогой, за все время менял только пыльник на гранату.

Не планировал покупать Toyota Highlander, я посетил все салоны в городе, чтобы найти Прадо, так как после многолетней эксплуатации остались только добрые воспоминания. Но так получилось, что подходящий вариант не подвернулся – цена, вид двигателя, комплектация. И я стал обращать внимание на другие марки. Внешне понравилась Тойота, я стал изучать теххарактеристики, читать отзывы, и смекнул, что авто мне подходит. Хотя по лесам и бездорожью я езжу крайне редко, все равно машина показалась очень полезной. Просторна, тяговита, с неплохими ходовыми характеристиками. Мне как раз нужно часто возить пассажиров, предметы мебели и другие вещи. Сомнения исчезли окончательно после тест-драйва. Очень удобно управлять. Водительское кресло обеспечивает комфорт оптимальный, в салоне уютненько. А кроме того продавец предложил неплохую скидку. За несколько лет активного использования машина проявила себя, как надежный помощник. Нигде не застревал, ничего экстренно не ремонтировал. Только плановые ТО и внимательный уход – я люблю машины, ухаживаю за ними тщательно. Из неприятных моментов могу назвать только консоль управления и звук аудиосистемы. Сложноват интерфейс, туговато реагирует, в общем, не доработано немного.

До Хайлендера ездил б/ушном Mercedes-Benz. Решил поменять, потому что стал зарабатывать больше и смог себе позволить Тойоту, о которой давно мечтал. В 2014 году купил Highlander. С двигателем 2,7 литра, в комплектации Prestige. Цвет черный – самый практичный. Внешний вид потрясающий. Перед нами мощный внедорожник с массивной мордой и плавными линиями кузова. Выглядит солидно и агрессивно. Присутствует небольшой перламутр, который красиво переливается на солнце всеми цветами радуги. Жена в восторге. Что там греха таить, я тоже! Внутри места много. А я часто езжу в командировки плюс вожу жену, двух детей и тещу на дачу. Пороги функциональны: помогают при посадке супруге небольшого роста. Кстати, салон тоже черного цвета. Хоть грязи не видно. Дети часто пачкают сиденья чем попало. Багажник огромный. Влезает рассада, 2 коляски, куча пакетов с вещами. Владельцы Хайлендера говорят о несуразности кнопок. Да, они действительно крупные. Зато не промахнетесь даже ночью. Обзорность с водительского кресла хорошая. Стойки не загораживают пешеходов. Руль подогревается в зонах охвата. Хорошая функция. Выручает зимой, когда не хочется везти авто в неудобных перчатках. Авто едет уверенно, без неожиданностей. Мощности достаточно, но на обгонах ее хватает не всегда. Я не езжу быстро, меня ходовые свойства устраивают. Подвеска наимягчайшая. В Хайлендере ты плывешь, медленно попивая кофе и наслаждаясь любимыми треками. Лежачих полицейских, рельсы, ямы преодолеваю без противной тряски. Отмечу удачное расположение парктроников. Внешне они не заметны, а со своей функцией справляются отлично. Расход топлива нормальный. По трассе 11 литров, по городу 14 литров. Машина правда достойная. Кататься в ней одно удовольствие. Если у вас большая семья, берите и не думайте.

Свой Хайлендер заказывал в марте 2014 года через официального дилера. Получил через 5 месяцев. С тех пор с машиной не расстаюсь. Взял в комплектации Элеганс в приятном темно-бордовом металлическом цвете. Выбрал его, потому что хочу выделяться на фоне темных авто. Экстерьер простенький, но со вкусом. Интерьер достоин высшей оценки. Отделан качественными материалами, детали вплотную подогнаны друг к другу. Никаких зазоров нет. Салон по размерам очень вместительный. У меня двое детей-непосед и жена-садовод. Дочь и сын сидят на заднем ряду и не делят пространство. На двоих хватает с лихвой. Два раза в год отвожу на дачу рассаду и забираю урожай. Выручает большой багажник. Очень удобные сиденья. По работе приходится ездить на отдаленные объекты. После сотни километров не скручиваюсь от боли в спине. Двигатель 3,5 литра в сочетании с автоматической коробкой передач гарантируют отличную управляемость и прогнозируемое поведение на дороге. Едет уверенно и плавно, во время переключения скоростей не дергается. Внедорожные способности Хайлендера оценил по достоинству. Я обожаю ловить рыбу, поэтому приходится подъезжать к реке или колесить по проселочным дорогам. Проходимость отличная, мягкая подвеска избавляет от тряски. Расход топлива для такой машины считаю хорошим. По городу – 15 литров, по трассе – 12 литров на 100 километров. Руль достаточно легкий, кручу несколькими пальцами. Тойота Хайлендер – крутая машина для городской и дачной жизни. Не пожалел, что потратился на нее. Уже столько лет служит верой и правдой. Уверен, мы с ней еще не скоро расстанемся.

Внедорожник Toyota Highlander – очень достойная модель, все ее вариации сделаны весьма качественно. Для меня самым важным критерием был комфорт, именно поэтому выбрал эту машину. И не ошибся – длительные поездки не отнимают сил, я отлично себя чувствую в дороге, а по ее завершению отсутствует усталость. Еще отмечу высокую проходимость, внедорожник соответствует своему названию, хорошо преодолевает препятствия в виде ям, рытвин, песка или щебенки. В неблагоприятных дорожных условиях можно спокойно сохранять высокую скорость – 80-90 км/ч. Салон удобный, выполнен из качественных материалов. Присутствует элемент роскоши. Просторно, стильно, эргономично – вот характеристики, которые наиболее точно отображают суть. Есть и отрицательные впечатления. Нужно обязательно сбавлять скорость перед поворотами, на быстром ходу авто не хочет в них входить. Я объясняю это специфическими особенностями усилителя руля. В общем, я не лихач, и перед поворотом всегда стараюсь снизить скорость, но неприятен сам факт. По надежности автомобиля нареканий нет, как я и предполагал. Автомобили этой марки заслужили репутацию очень надежных, и эта модель не стала исключением. И в мороз, и в жару едет без каких-либо капризов. За 4 года значимых поломок не было – только плановые осмотры и замена расходников.

Моя Тойота Хайлендер 2018 года выпуска, автомобиль новый, после рестайлинга, потому прошу критически отнестись к отзыву с учетом того, что я проехал только 3000 км. Из основных технических характеристик: автоматическая коробка передач, бензиновый двигатель на 2500 куб.см, 249 «лошадей» под капотом. До покупки Тойоты 8 лет откатал на Лэнд Ровере, однако со временем машина износилась, так что вопрос о приобретении новой машины стоял крайне остро. Рассматривал модели в ценовом диапазоне до 3 миллионов рублей. Критерии были просты – необходим был автомобиль с характеристиками не слабее Ровера. При этом мне хотелось вместительное авто, в котором легко бы разместились не менее 7 человек. В результате раздумий и выбора между Киа, Маздой и Тойотой выбор пал на последнюю. Я рассматривал автомобили только в полной комплектации, цвет хотелось темный, в результате приобрел машину темно-коричневого колора. Внешне данная модель Тойоты смотрится очень гармонично, сразу видно, что машина после рестайлинга улучшилась: всё в ней стало пропорционально и привлекательно. Авто имеет просто превосходный мощнейший двигатель, так что на машине прекрасно разгоняться и гнать по трассе. Кстати скорость можно развить вплоть до 190 км/ч, если кому интересно – больше не получится, потому что производитель установил ограничитель. АКПП исключительно адаптивна – реагирует на малейшие движения и изменения в скорости, так что особенно не придется привыкать к стилистике езды. Интерьер салона выше всяких похвал. Шумоизоляция стоит отменная, нет ощущения «открытого» окна, так что в машине едешь вполне себе нормально. Очень большое разочарование от стереосистемы - настолько неприятно слушать музыку в авто мне не было еще никогда. Хотя в целом система не глючит и работает вполне себе нормально. Тойота Хайлендер – это хороший автомобиль, только на любителя и со своими особенностями.