Купить новый WEY в Москве
WEY • 07
от 7 199 000 ₽
от 6 899 000 ₽
Лучшие предложения WEY
Наши клиенты ищут
Модели в наличии
Об авто
Дилеры
Поможет в выборе
Рейтинг автомобилей WEY
Отзывы пользователей
Все отзывы о WEYWEY 07
WEY 07 - то что нужно для дорог бескрайней Сибири
Решил я значит присмотреть себе что-то на замену старой японке. Сам живу в Новосибе, часто езжу в другие города, а дороги сами понимаете… Долго смотрел на разное и главное качественное, и вот глаз упал на Wey 07. Скажу сразу: машинка для тех, кто шарит в начинке, а не просто кнопки тыкает. Под капотом у него гибридная схема, там и мотор 1.5 с турбиной, и пара электродвигателей спереди-сзади. По паспорту - почти 500 лошадок, но на деле чувствуешь уверенный подхват с самого низа. Стартуешь со светофора - электротяга тащит плавно, а как нажмешь потоптать - подключается бензиновый. По подвеске: спереди - МакФерсон, сзади — многорычажка. Собрано жестковато, особенно на «кочках с острыми краями», но на волнах и в поворотах стоит монолитом. Кренится мало, руль настроен приятно - не пустой по нулям, информативный. Тормоза с рекуперацией - в городе удобно, педаль сначала кажется ватной из-за возврата энергии, но привыкаешь. Электрическая часть: DHT - это их система, она сама решает, когда крутить электромоторы, а когда запускать ДВС. По трассе я получал около 6-7 литров, в городе по заряду - и вовсе в ноль. Но если аккум сел, то бензиновый жрет уже под 10–11, логика такая.
WEY 07
Рекомендую всем семейным и компанейским
Выбирал авто, ориентируясь на то, что у меня большая семья и постоянные поездки н дачу. Остановился на WEY 07 в комплектации Premium. Цвет понравился «океанический синий» - достаточно необычный. На рынке европейцев за ту же сумму не найти, поэтому решил попробовать китайский автопром. И не разочаровался. Оснащение автомобиля очень крутое: шумоизоляция, особенно на трассе, отделка, чуть ли не бизнес, а сиденья можно регулировать как вздумается. В салоне ты будто отрешен от внешнего мира. Гибридная установка делает свое дело – тяги хватает, но вот настройки трансмиссии дело привычки, иногда тормозят, но не существенно. В городе и за городом - одинаково уверенно едешь. Если оценивать целиком, то аппарат достойный, соответствует современным стандартам и запросам. За эту цену достаточный комфорт. Езжу уже с месяцок, пока нареканий не было, но возможно со временем обнаружу что-нибудь эдакое.
WEY 07
WEY 07 – комфортный городской кроссовер с нюансами
WEY 07 взяла прошлым летом, выбирала в первую очередь по ощущениям. Нужен был автомобиль для поездок по городу, иногда с детьми на выходные. До этого ездила на корейском кроссовере, захотелось чего-то более современного. К китайским брендам относилась настороженно, но wey удивил. Первое, что заметила, это плавность хода. Подвеска буквально сглаживает всё: стыки, ямки, рельсы. В салоне очень тихо, даже на скорости под 120 км/ч можно разговаривать. Гибридная установка в городе: стартуешь бесшумно, на электротяге еду до 60–70 км/ч. Расход при моём ритме (дом – работа – школа) держится в районе 7,5–8 литров. Салон у вей стильный. Сиденья удобные, есть память настроек, подогрев и вентиляция. Большой экран мультимедиа сначала пугал, но привыкла за пару дней. CarPlay работает без проводов — это удобно Теперь о том, что не идеально. Багажник маловат. 400 литров — это цифры на бумаге, на деле крупная коляска-трость заходит с трудом, приходится складывать спинку. Для семьи с детьми объём на пределе. Второй момент — когда заряд гибридной батареи на нуле, бензиновый двигатель работает заметно. Ещё один нюанс — настройки в меню. Чтобы отключить автопарковщик или настроить климат, иногда приходится листать неочевидные разделы. В целом оставляет приятное впечатление, красивый, комфортный и экономичный городской автомобиль. Просто хорошая машина для спокойных поездок. Если у вас небольшая семья и вы цените тишину и дизайн, присмотреться точно стоит.
WEY 07
WEY 07 – полгода в городе: удобно, с парой замечаний
Пользуюсь WEY 07 в качестве городского автомобиля чуть больше полугода. Выбирала, ориентируясь на дизайн, обещанный комфорт и современные технологии. В целом, впечатления положительные, но есть и моменты, которые хотелось бы улучшить. Самое приятное в ежедневной эксплуатации - это, безусловно, комфорт. Подвеска прекрасно справляется с нашими городскими неровностями, в салоне при этом очень тихо. Гибридная установка в режиме «город» часто работает на электротяге, что добавляет ощущения плавности и помогает экономить на топливе. Салон нравится своим оформлением - все выглядит современно и стильно. К большому экрану привыкаешь быстро, система с круговым обзором очень выручает при парковке в тесных местах. Места спереди достаточно, сзади - стандартно для кроссовера такого размера. Однако не все идеально. Багажник, на мой взгляд, маловат. Для крупного супермаркетного шопинга или одной большой дорожной сумки - это предел. Так же, когда гибридная батарея почти разряжена, работа бензинового двигателя становится ощутимой - появляется вибрация и немного больше шума, чем хотелось бы. А некоторые настройки в цифровом меню, честно говоря, не сразу находишь. Но в общем и целом – конечно же это хороший автомобиль. Такой.. городской кроссовер, красивый, в нем приятно находиться. Справляется с ролью ежедневного транспорта, плюс приятный дизайн и экономичность, но с некоторыми компромиссами в виде багажника и шумоватого ДВС при низком заряде.
WEY 80
Спокойствие за рулем
WEY 80 в премиум-комплектации купил как замену старому немцу – хотелось чего-то нового, без потери комфорта. За полгода эксплуатации убедился: машина делает ровно то, за что я ее выбрал - возит тихо, мягко и без лишних вопросов. Салон продуман до мелочей: сиденья с подогревом и вентиляцией, удобная посадка, минимум пластика на виду. Даже после двухчасовой поездки ни спина, ни шея не напрягаются. Шумоизоляция действительно хорошая: в городе почти не слышно проезжающих машин, на трассе – только легкий фон. Подвеска мягкая, но не раскачивающая: на кочках не трясет, на поворотах не заваливается. Гибрид (1.5-литровый турбо + электромотор) работает незаметно: едешь и не думаешь, где сейчас бензин, а где ток. Расход радует: в основном по городу выходит 6–7 литров, что для такого размера и веса – достойный результат. Багажник вместительный, задняя дверь открывается кнопкой, это удобно, когда руки заняты сумками. Экран мультимедиа большой, система откликается быстро, камеры и датчики помогают парковаться даже в узких дворах. Минусы есть: клиренс небольшой, на высоких бордюрах приходится быть аккуратным, и зеркала заднего вида не самые информативные. Но для повседневной жизни, особенно в городе и на трассе, это один из самых комфортных вариантов в своем сегменте.
WEY 07
Разумная инвестиция
Работаю в сфере IT, привык оценивать железо по совокупности параметров и будущей стоимости владения. Взял семерку в топовой комплектации, проехал 10 000 км за 4 месяца (работа + частые выезды за город с семьей). Результат впечатляют. Техническая начинка - это гибридная DHT-система с двумя электромоторами, которые работают не просто как “подпитка”, а как интеллектуальная схема, где двигатель функционирует в оптимальных режимах. На трассе экономит, в городе тишина. Полный привод реагирует отзывчиво, пару раз выручил на мокрой грунтовке после дождя, когда переднеприводные соседи буксовали. Клиренс в 180 мм - золотая середина для легкого бездорожья и парковок у бордюров. Внутреннее оснащение включает проекционный дисплей, полноценный адаптивный круиз с функцией следования в пробке, распознавание дорожных знаков. Пока делаю вывод, что все работает стабильно, а не как сырая бета-версия. Сервисная сеть пока не такая густая, как у массовых брендов, но в крупном городе проблем нет. Некоторые настройки авто спрятаны глубоко в меню, пришлось покопаться, но вроде разобрался. Подытожу: автомобиль не разочаровал, а местами приятно удивил. За те же деньги, что просят за среднюю комплектацию корейца, получаешь максимум оснащения, качественную гибридную платформу и комфорт на пару классов выше. Разумная инвестиция.
WEY 80
Взвешенный выбор
В моем послужном списке несколько кроссоверов – и корейцев, и европейцев. WEY 80 брал осознанно из интереса к растущему автопрому Поднебесной и как альтернативу дорожающим японцам в классе. Удивило отсутствие компромиссов, на которые обычно обрекает средний сегмент своих представителей. Плавность хода – главный козырь. Я это чувствую как водитель. Семья и пожилые родственники как пассажиры сравнивают ощущения с самолетом или ковром-самолетом. Подвеска не спортивная, но собранная, добросовестно глушит мелкие неровности, в поворотах крены умеренные. Гибридная установка тихая и умная. В городе часто едет на электротяге, расход смешанный 7-8 литров. Качество отделки салона на выше ожидаемого, тактильно приятные материалы, нет скрипов, хорошая шумоизоляция. За те же деньги у конкурентов больше пластика и меньше стиля. Электронная система интуитивно понятная, через несколько дней активного пользования можно почувствовать себя как рыба в воде. Мультимедийная система иногда может призадуматься, но обновляется самостоятельно. Клиренс в 155 мм оптимален для городской среды, а для серьезного бездорожья не годится.
WEY 05
Впечатление от WEY 05: баланс технологий, цены и удовольствия
Внешний вид как у современного кросса в премиум-сегменте - гладкие линии, правильные пропорции,и внутри - настоящий кайф. Просторный салон, использованы качественные материалы и шумоизоляция на уровне, обеспечивает отличный комфорт для водителя и пассажиров. Ощущается хорошая управляемость даже на загруженных городских улицах и трассе. Особенно радует модернизация систем активной безопасности - адаптивный круиз-контроль, система обнаружения объектов, автоматическая парковка. Всё это делает вождение более спокойным и безопасным. Когда я впервые сел в WEY 05, сразу ощутил, что это действительно современный и продуманный автомобиль. Особенно поразила система полного привода: она отлично справляется с различными дорожными условиями - будь то грязь, снег или неровности. Электронная стабилизация помогает сохранить управляемость, особенно на скользких или извилистых участках. Тормозная система с ABS и EBD работает четко, позволяя быстро остановиться в экстренной ситуации и избегать непредвиденных ситуаций. За свои деньги я считаю, что такой баланс современных решений и стоимости очень хорош.
WEY 07
Машина - зверь. Всем советую
Всем привет! Откатал на WEY 07 уже полгода, до этого был на Туареге. Смотрел в том же ценнике Kia Telluride и Hyundai Palisade, но “китаец” оказался интереснее по комплектации. По двигателю: гибрид 517 сил. В городе чаще езжу на электричестве, зарядки хватает на 2-3 дня. На трассе, если утапливаешь педаль - сразу чувствуешь, как подталкивает электромотор. Разгон очень ровный, без провалов. В салоне сделано все качественно. Нравится, что во втором ряду есть свои климатические зоны, не зависящие от переда. И посадка там высокая, и места много для ног. Пожилых людей например посадить во второй ряд вообще не проблема. Отдельное спасибо за шторки на окнах, не приходится больше жутким массмаркетом закрываться от посторонних глаз. Вроде бы мелочь, но почему-то в европейских машинах до такого не додумались. В этом все китайцы - в мелочах. Вот еще пример: есть беспроводная зарядка, которая быстро работает даже с чехлом на телефоне. С чехлом! Мне кажется, если бы машина вдруг полетела, я бы меньше удивился. Ну честно) Из технологий чаще всего пользуюсь адаптивным круизом - держит дистанцию в пробках лучше, чем на моем предыдущем немце. Камеры ночью светят ярко, картинка четкая. В общем, однозначно советую.
WEY 80
Подойдет и для работы, и просто для семьи
Выбирал машину я, тк часто по работе приходится возить партнеров. Ну и поскольку машина шестиместная, а семья у нас как раз из 6 человек, то думал ее использовать и как семейное авто. Жена, когда первый раз увидела машину, категорически заявила, что никогда не сядет за руль – показалось, что слишком большая. Но уже через месяц свозила детей к бабушке, а это 400 км в одну сторону. Никаких проблем в пути или с парковкой. Потому что система датчиков, сенсоров, камер и мониторов контролирует полностью машину в момент парковки и вообще на дороге. Слепых зон нет вообще. Это кстати удобно и во время долгих безостановочных перегонов, когда устаешь и начинаешь терять концентрацию, машина сама помогает — такая она умная. Я даже больше скажу, водителям с небольшим опытом я бы ее смело рекомендовал – вообще не страшно. Салон конечно все оценили. Есть ощущение, что ты не в машине, а в каком-то приватном кинозале: экраны большие и яркие, кресла обволакивают. Я большой любитель европейского автопрома, но эта машина - другой мир. В общем нас с семьей она устраивает на все 100%.
Купить WEY в Москве у официальных дилеров. В модельном ряду представлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 2 автомобиля. Цены начинаются от 6 899 000 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью Вэй, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль WEY на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!