Купить BMW в Москве — 400 авто от официальных дилеров

До BMW 320d я ездил на мягких семейных автомобилях. Подержанный седан показал другую логику. Он точнее реагирует на руль, меньше раскачивается и требует внимательнее выбирать ямы. Покупал после проверки истории и диагностики, не по фотографии. Дизель подходит длинным маршрутам, автомат работает ровно, расход не заставляет искать заправку каждый вечер. В городе мешают низкий передний край и грязная камера. Зимой заднеприводная версия требует хороших шин и плавных действий. Салон удобен водителю, сзади двоим нормально, третьему тесно. Багажник принимает чемоданы, длинные вещи проходят через сложенную секцию. Сервис дороже привычного, зато исправная машина отвечает предсказуемо. Для меня это не культовая «бэха», а честный седан с ярко выраженными дорожными привычками.

Проездила на BMW 320d xDrive Gran Turismo уже несколько сезонов выставок с терьером. Автомобиль брала подержанным и сразу заказала плотный ковёр в багажник. Складная клетка входит без снятия дверцы, рядом стоят контейнер с кормом и сумка грумера. Собака едет на заднем сиденье в гамаке, места ей хватает. Дизель удобен на дальних маршрутах, полный привод помогает выбраться с мокрой парковки. Просвет обычный, поэтому поле после дождя обхожу стороной. В салоне тихо на хорошем асфальте, грубое покрытие выводит вперёд шум шин. Пятая дверь тяжёлая, электропривод медлителен, зато руки после ринга остаются свободными. Обслуживание планирую заранее и не экономлю на подвеске. Машина получилась редким компромиссом между выставочным инвентарём, просторным рядом и приятным рулём.

Долго выбирали, остановились на этой модели и не пожалели)

Приобрел в 2019м. До этого ездил на х1 e84 дизель 2л. Полюбил предыдущюю- за первый в жизни дизель. Перешёл на f48 ( 2 л. Бензин.192 л.с.) просто по ,,чуйке,,- неизвестно,как будет после 100 т.км. в обслуживании,а тут - оказия, скидка на покупку новой модели. Чуть поднапрягся( не хватало 500 т.р.) и приобрел. Могу порадовать- требования были при заказе простые: синий цвет, полный привод, бензин 192 л.с.- получил Немца( не Калининград), салон экокожа, ледфары, ассистент парковки,..всякое не буду перечислять- много.. И! - за 20050 т.р.!! Ну тут же сделал автокерамику покрытия, с оказией приобрел родную резину на дисках( зимнюю ранфлет), коврик в багажник, алюминиевую накладку на задний бампер ( полезная штука при загрузке), передние и задние брызговики, за 5 т.р. сетку в ноздри и нижнюю часть ( полезная штука - уже через неделю без сетки в радиаторе было несколько камешков), ну и льняные накидки на сиденья ( кожа холодит зимой и летом даже при кондее( раздельном) зад и поясница мокнут. Эксплуатация.: Масло меняю перед зимой и летом. ( Всреднем через 5-7 т.км.) Само собой контролирую жидкости( мотор,коробка- 8 ст.автомат,тормозуху- менял на 20 т.км. От дилеров отказался после гарантийного срока. Обслуживаюсь в нормальном автоцентре( всё тоже,но быстрее, без портов,вдвое дешевле. В салоне гораздо просторнее( по сравнению с e84), немного подпривык к обратному перераспределению тяги( с переднего на задний). Не парюсь с шумом Ранфлета( хотя шумку сделали,но не спасает). Но Ранфлет пару раз выручал- пробил колесо на перевале( возвращались семьёй из Лазаревского)- километров 100 подкачивая проехал до шиномонтажа. Зимой ( особенно этой, на заснеженной дороге ) ведёт себя уверенно и прогнозируемо. Во дворах при парковке нахожу места, куда легковые не рискуют. Ну если уж сложно выехать - вожу саперную лопатку( пару раз выручала). В целом - Мы не избалованы- Я машиной доволен! Пробег 41 т.км. Всем хорошей дороги!