Купить новые BAIC U5 Plus в Москве

Получилось, что я не так долго искал себе машину, достаточно быстро выбрал БАИК. Модельный ряд неплохой, в основном кроссоверы, но я остановился на седане. Взял ю5 плюс, он и по цене мне вышел дешевле 2 млн. Практичной оказалась покупка, потому что машина универсальная. В ней и по городу можно спокойно ездить, и за город выехать не проблема. А еще смотрится солидно, так что не стыдно на ней появиться где-нибудь. По размерам идет довольно компактный, но места внутри хватает. Все сделано тщательно и продумано, до мелочей все выверено в салоне. Приборная панель лишнего не занимает, внутри все с комфортом обустроено. Есть дисплей, на нем все будет отображаться. Минимум кнопок. Мультируль, который позволит переключить музыку или убавить ее, не отвлекаясь от дороги. Все супер по кнопкам, каждая сделана не просто так, а несет свою функцию. Сиденья в экокоже, ничего не продавливается и не стирается. Выглядит дорого. Спереди в фарах галоген, сзади светодиоды. Видно все хорошо и меня если что на трассе заметно, особенно в темноте. Мне и в темное время суток ездить комфортно, даже если на улице сырость. Фары все освещают прекрасно. В эксклюзивные фишки авто можно выделить люк. Редко встречал их среди седанов, в основном видел только в кроссоверах. С безопасностью у машины все в порядке, потому что все продумано полностью. Подушки пассажирские и водительские, крепкое железо. Она устойчивая и легко входит в повороты, зимой не заносило. Могу рекомендовать для покупки, потому что дешевле машину не найти, лучше тоже сомневаюсь.

рассматривал разные варианты, в том числе и подержанные авто европейских марок. По мере роста цен на машины и появление сложностей с покупкой запчастей переключил свое внимание на новые автомобили китайского производства. Какое-то время колебался между BAIC U5 Plus и Changan Alsvin, в результате купил все-таки BAIC U5 Plus с механической коробкой передач. Механику взял из соображений экономии на обслуживании и ремонте. Да и привык к ней на предыдущих машинах. Внешний вид седана меня устраивает. Он выглядит привлекательно, имеет пропорциональный кузов. Фары кажутся небольшими, но дают хорошее освещение. Задний фонарь со светодиодами огибает линию крышки багажника, виден издалека даже в солнечный день. Управляемость хорошая, мощности двигателя для спокойной езды достаточно. Сиденье водитель снабжено полезными регулировками, панель интересная и простая в освоении. Салон комфортный и просторный. Никакого скрипа и стука пластиковых элементов не заметил, хотя уже полгода езжу на машине каждый день. В процессе эксплуатации не выявил дефектов сборки или поломок. Все датчики работают исправно, мотор масло не ""жрет"", кузов радует глаз приятным блеском лакокрасочного покрытия. На данный момент из моих опасений не оправдалось ни одно, машиной доволен на все 100%. По опыту эксплуатации могу сказать, что автомобиль подходит для езды за городом и в условиях городских пробок. Манёвренность отличная, подвеска мягкая. Есть полезные опции. Расход топлива адекватный, заливаю 92 бензин. Если нужен бюджетный седан, рекомендую обратить внимание на BAIC U5 Plus.

Как же долго я собиралась купить машину? Переехала в новый регион, пришлось продать ненужную дачу на родине, потому что перспектив там ремонтировать не было, как и желания. А вот приобрести авто для поездок на работу и по стране надо было давно. Средств как раз хватало на новый BAIC U5 PLUS, который я давно присмотрела в каталогах китайского автопрома. Почему именно такая модель? Мне нравится в этой машине почти все. Во-первых, она действительно крутая и стильная, если говорить «женским» языком, да и мужским тоже. Во-вторых, ходовые качества, расход топлива и другие особенности меня полностью устроили. Хорошие отзывы о Баик говорят в основном о том, что вождение и обслуживание очень положительно проходят у каждого владельца. Были, конечно, попытки сравнить с аналогами. Часто говорят, что Баик 5 Плюс похож на таких собратьев, как Omoda S5 или Changan Alsvin. Из наших отечественных это Lada Vesta. Сходство есть – по цене, частично по внешним или ходовым параметрам. Например, от Омоды есть напоминание – похожая радиаторная решетка, только она не такая масштабная, поменьше. Но смотрится оригинально. Нравится повышенный комфорт салона и внедренные опции безопасности. Все продумано – и ничего лишнего. Как будто производители взяли самое лучшее от других машин и не стали засорять комплектацию ненужными фишками. Я выбрала черный цвет кузова – это универсально, на все времена. Имеется тут иммобилайзер, сигнализация, дистанционное управление багажника и центрального замка. Крутая оптика, диски, комфортный салон. Но больше всего меня восхищает бесключевой доступ к запуску двигателя!