

О бренде ГАЗ

















С коробкой сначала пришлось немного познакомиться, особенно если ездишь постоянно по городу. Тут главное привыкнуть к передаточным и не дергать рычаг без нужды. Через некоторое время уже на автомате все делаешь, нога сама знает когда переключиться. Шестая передача на трассе вообще полезная штука, когда скорость уже набрал, мотор можно держать поспокойнее. По городу тоже нормально, передачи подобраны адекватно. Был момент когда на холодную некоторые включались чуть туже, но после прогрева все становилось нормально. Сейчас езжу без лишних мыслей про коробку. Для меня хороший показатель это когда перестаешь вообще замечать трансмиссию во время работы. Так и должно быть.

Выдали на работе новый Валдай год назад. Сейчас пробег 40 тысяч. Все ТО за год делали по регламенту, поломок никаких не было, меняли только масла да фильтра. Что по трассе, что по городу, работать комфортно. Подвеска немного жестковата когда пустой, но это особенность безкапотника. Из комфортных функций есть круиз контроль, кондей, полный электропакет. По трассе ездить одно удовольствие.

Занимаюсь частными перевозками межгород, раньше ездил на форде. В 2019 взял некст автобус. Большой разницы не почувствовал, зато сильно ощутима разница в стоимости ремонта. Запчасти на газель стоят в разы дешевле, это преимущество. Так как гарантия закончилась ездить к официалам желания нет, поэтому по вечерам сам ремонтирую по надобности. ТО тоже самостоятельно делаю, под капотом места много, ко всему можно подлезть без проблем. По подвеске, рама прочная, рессоры за 3 года остались в нормальном состоянии. Менял задние сайлентблоки, тормоза. Больше ничего не трогал. Движок стоит дизель, камминс 2.8. Мощности хватает, даже на подьем с полным автобусом. Турбину не менял, стоит родная. Подкрутил только давление наддува, почему то уменьшилось через год. Машина нормальная, не хуже других аналогов.

Газон для работы самый практичный вариант. Недорогой, но есть все, что и в иномарках. Круиз, климат, абс. Все как у людей. Двигатель камменз, груженый даже на обгоны тихоходов выхожу, но оптимальная скорость 90-100. Пробег пока детский, 45к, ничего не ломалось, ТО прохожу по регламенту. Дорогу держит, тормозов хватает, не перегреваются, они вентилируемые. Зимой на заснеженных стоянках не застревал, хотя видел как вольвы и мерсы встают. В целом машиной доволен.
Популярными моделями ГАЗ сегодня являются ГАЗель Next, ГАЗон Next, ГАЗ 4WD, Соболь Бизнес и ГАЗель Бизнес. ГАЗели Next – эффективные авто для перевозок небольшой тоннажности. ГАЗон Next – перспективный грузовой автомобиль, оснащенный современными механизмами и комплектующими. ГАЗ 4WD – линейка с полным приводом. Соболь Бизнес – высоконадежные и маневренные автомобили, включают грузовые и пассажирские модификации. ГАЗель Бизнес – самые востребованные модели GAZ, обеспечивающие быструю окупаемость любого коммерческого проекта.
ГАЗель Некст борт оснащается тормозной системой с ABS, круиз-контролем, функциями регулировки рулевого колеса по высоте, дистанционного запуска мотора. Грузовики ГАЗон Некст отличаются высокими качественными характеристиками ходовой части, удобным водительским креслом с анатомической поддержкой и несколькими уровнями регулировки. ГАЗель и Соболь Бизнес оснащаются платформой с трехсторонней загрузкой. В просторной кабине могут удобно разместиться 5 пассажиров, зеркала заднего вида с широкоугольной секцией обеспечивают хороший обзор.
Зарегистрированные пользователи платформы получают следующие преимущества:
Посредством интернет-площадки можно оформить автокредит на лучших условиях в городе. Постоянные клиенты Autospot могут рассчитывать на приятные подарки от партнеров – скидки на различные услуги: мойку, Антидождь и другие.