Peugeot 5008 GT Среднеразмерный Кроссовер, Noir Perla Nera, 2024

Честно, года 2 назад я бы и не смотрел Peugeot. А сейчас, после покупки 5008, наоборот, рад, что так сложилось. Пускай не самая мягкая подвеска, зато не качает как в лодке. Не самые мягкие сиденья, зато удобные и спина не болит. Не самая большая мультимедийная панель, зато не бликует на солнце и не глючит сенсор в мороз. Приборную панель по классике спрятали под козырёк, что тоже упрощает её чтение в солнечную погоду. Широкий подлокотник, удобный мультируль, с которого можно управлять и мультимедиа, и а климате температуру и поток воздушный отрегулировать. Кстати, климатом первое время игрался, теперь он стоит на 23 автоматическом режиме и оказалось его можно и не трогать, он всё делает сам. Адаптивный круиз тоже много чего делает сам, чем упрощает поездки в городе и на трассе. У 5008 отличная управляемость и нормальная шумоизоляция, большая панорамная крыша и шторка от солнца на ней. Багажник просторный, особенно если наклонить спинки сидений третьего ряда. Кстати на третьем ряду нормально сидеть не только детям, но и не стройте иллюзий, 5-6 часов высокому и полному человеку будет не очень, хотя жена с подругой любят ездить именно сзади. Отдельно за подвеску скажу, что в 5008 престало укачивать детей, хотя до этого 2-3 часа для них в любой машине и химчистка без вариантов, ни разу даже бумажные пакеты не спасали. Ну и 5008 стал для меня первым авто, на котором мне удобно ездить ночью. Машина высокая, фары хорошие, видно далеко, плюс встречные авто не слепят. Пока от 5008 эмоции только положительные. Прикидываю цену на ТО 1, скоро ехать, не скажу, что дорого. Пугали друзья и знакомые, что я горя хапну, но с машиной вообще ничего странного не происходит.

Прошли те времена, когда крутость машины измерялась в объёме мотора. Сам был обладателем такого рычащего монстра, но он, будем откровенны, хорошо бил по карману. Peugeot 5008 для меня остался львом, только уже более современным. Дизайн у него агрессивный, и на машину довольно многие обращают внимание. Огромный, чёрный, но с другой стороны тихий и незаметный. И мне больше важно, что тихий он внутри. Мотора в салоне никак не ощущается, ни звуком, ни вибрацией, как собственно и коробка. Вообще этот японский айсин Peugeot довели до идеала, он вообще не пинается, не перегревается, не думает, он просто работает, так-же чётко и так-же надёжно, как и все остальные системы и агрегаты в этой машине. Яркий тому пример - адаптивный круиз, который и машина на дороге распознаёт, и разметку, и расстояние правильно определяет. То есть 5008 это не агрессивный авто, который нужно приручать, с которым нужно бороться, он полностью управляем, под полным моим контролем с помощью руля, педалей и кнопок, и мне это нравится. А ещё мне нравится, что в салоне не приходится жаться друг другу, даже на водительском я локтями с пассажиром не встречаюсь, с соседнего сиденья. На втором ряду вдвоём видеть вообще класс, прям как дома в кресле можно развалится. Н третьем места поменьше, но смотря с чем сравнивать, в некоторых семиместных китайцев я на третий ряд даже залезть не смог. Я думаю нет смысла рассказывать про материалы, сборку и прочие мелочи, так-как это Peugeot, это европеец, которые никогда себе не позволяли дешевить на элементарном, чтобы не разочаровывать своих будущих фанатов. А после покупки 5008 я скорее всего фанатом марки Peugeot стану, машина понравилась, причём не только мне, вся семья в восторге. Купил, правда, за месяц до снижения цены, но всё равно не жалею.

Как бы там нам рынок не ужимали, выбирать как и прежде, есть из чего. Да, не видно уже прежних цен, однако кому сейчас легко. Опыт владения у меня большой, начинал я с отечественного автопрома, были потом и немцы, и шведы, и чехи, и каждый раз было ощущение, что не моё. Скептически я ехал на тест Peugeot 5008, но тут сугубо стереотипы. Оформились мы на тест, сели в машину. Первые мысли были странными, я даже не понял, заведена машина или нет: тихо, никакой вибрации, приятная подсветка и горящие дисплеи приборная панели и мультимедиа. Быстро отрегулировал сиденье, руль, пробежался визуально по кнопкам. покрутил на месте руль, и как бы всё, поехали. И уже на тесте начал замечать, что Peugeot собрали всё самое лучшее от разных производителей, а может наоборот, другие дергали у Peugeot. Сюда и сами кресла могу отнести, и руль, и как машина реагирует на руль, и что на приборку вглядываться не нужно, сразу словил этот подсознательный контроль скорости. А скорость кстати не ощущается, из-за подвески и хорошей шумоизоляции. Не ждал я динамики, но едет 5008 бодро и со смешным расходом, который я после покупки замерял уже залитыми литрами и пройденными километрами, действительно в районе 7.5 литров. Ну и после покупки я уже то там смотрел более подробно, то там. но нет даже места, что хотелось бы подмазать, дополнительно обработать антикором. А если сказать проще, то нет косяков сборки, нет косяков в работе электроники, нет косяков в расположении кнопок. Даже музыку сюда запихали хорошую, которая пускай и не жестит басом, но даже на высокой громкости играет чисто. Отельный респект за круиз, котыр позволяет ковыряться в телефоне, стоят в городских пробках, и при этом никого не "догнать". Peugeot 5008 это не простой автомобиль. В чём-то он строгий, в чём-то наоборот, даёт свободу, но по большему счёту он универсальный. Ну и не стоит пренебрегать правилом, что в машине много места не бывает.