Покупка мною Sportback – обдуманное решение. Не нашел никакого другого автомобиля, в котором бы так хорошо сочетались функциональность универсала, лаконичность седана и динамичность купе. До покупки ездил на «Пассате», которому требовался капитальный ремонт. Взвесил расходы и решил, что лучше взять новую машину. Приобретал у дилера, собрав свою модификацию с помощью конфигуратора. Двигатель взял Sport 45 TFSI quattro S tronic мощностью 249 л.с, чтоб точно не отставать от самых активных участников движения. В настоящее время проехал более 40 тыс.км и могу охарактеризовать авто двумя словами – «спортивная изящность». Автомобиль лучше тех, что были у меня ранее или тест-драйв которых я сумел пройти. Уникальный экстерьер авто состоит из таких мельчайших нюансов, как поворотники, спортивный передний бампер с воздухозаборником и диффузором в кормовой части. В салоне установлены спортивные сидения RS, комфортные для водителя и пассажиров. Шумоизоляция не подвела. При нажатии газа идет быстрый разгон до 150 км/ч и выше. Скорость в салоне не чувствуется, поэтому на шоссе приходится поглядывать на спидометр. Кстати, обзорность панели управления отличная в любое время суток. Отмечу хорошую динамику и плавность хода машины. За счет постоянного полного привода сцепление с дорогой хорошее даже при неблагоприятных погодных условиях. Прошлой зимой часто менялась погода, приходилось ездить по мокрому снегу, наледи – не заносило. Тормоза срабатывают четко и быстро. Общее впечатление от вождения – то самое чувство, что ты король дороги. Можешь кого-то опередить, а с кем-то посоревноваться (без фанатизма, естественно). Относительно ТО – запчасти у дилера есть, но обслуживание влетает в копеечку. Пока на серьезный ремонт не наездил, но расходники, оптику уже менял. Удовольствие от езды окупает эти вложения.
