Купить новые ГАЗ Соболь Бизнес (фургон) в Москве

Соболь - универсальный автомобиль для наших условий. Владею 4 года, ездил там, где паджерики вязнут. Стоит 33 злая резина. Передвигаюсь и по городу и по бездорожью с каким никаким, а комфортом. Плюс к этому, радует вместительностью. Движок дизель, тяговитый, вполне хватает вместе с этими колесами и грузом. Коробка держит, в ремонте не была, масло меняю каждые 30к. В движке каждые 8к. Стараюсь не экономить, в коробку лью Мобил, в движок Ликви Моли.

В хорошем смысле авто удивляет. У меня оно уже больше двух лет. В общем, если вовремя обслуживать, не забивать на мелочи и водить с головой авто еще лет 30 будет бегать. По паспорту 107 л. с. и максимальная скорость 130 км/ч. Я бы не советовал проверять, водить все таки надо с умом такую машину, настаиваю. Но хочу сказать эта мощь даже в груженом виде ощущается. Двигатель подвывает бедолага, но не чих-пых как привыкли думать. По самому ходу особо сказать нечего. Клин и раскачка минимальные, да их в общем-то и нет. Не дергайтесь и ничего не будет. Авто для грузоперевозок. Тут ни дать ни взять. И работу свою делает отменно. Радует вместительность, конечно. Но что еще больше радует удобство погрузки-разгрузки. Вот тут, как все сейчас говорят продумано все конструктивно и основательно. Обивка сидений качественная, потрепанной не выглядит, я до сих пор не перетягивал и пока не планирую. Но особо кроме водительского ничего не используется, но тем не менее, все же хорошо. Я машиной доволен. Если вам действительно нужно резво стартануть и не разориться можно смело брать. Главное страхуйтесь. Ну это на всякий случай.

С позиции водителя автомобиль хороший. После стольких лет усиленной эксплуатации, жив, живет и будет жить. Запчасти всегда есть. Все можно заменить самому. А что еще надо. Гудит шумит, ну это логично, со временем привыкаешь и не обращаешь внимания. Посадка высокая, удобная, кресла вполне ничего себе, ям на дороге для этого автомобиля просто нет. Идет по таким болотам и грязищи, вы не представляете. С непривычки может слегка укачивать. Но на круизном лайнере тоже у многих морская болезнь начинается. К этому авто нужно подходить с юмором. А как иначе. Бюджетка, она и есть бюджетка. Тем более у меня старенькая уже. Но заметьте сколько их на дорогах. Это говорит о многом. Расход с каждым готом повышается. Ну за мотором надо ухаживать, да и в целом за всеми агрегатами. Предел мой 18 л и я соскочил на газ. Я не исключение. Уже второй год с ним хожу не жалею ни грамма. Потерю я вообще не ощутил. С таким то объемом движка, 2.8, вроде на моем, не удивительно. Хотите на обгон – да пожалуйста, нужно в колею – на здоровье, надо тихонечко – да не проблема. Что вам еще от машины надо за такие деньги. Для меня это лучший автомобиль, если смотреть не узколобо, а всесторонне. Плюсов больше чем минусов. Ну и кто любит чувствовать вождение и такого рода ход – это прям наслаждение.