Купить LADA Niva Bronto в Москве - новые авто Лада 2025 года у официальных дилеров по цене от 1 083 500 рублей

LADA Niva Bronto 2021 – н.в., I

Экстремальная Нива для настоящих приключений

Niva Bronto купил специально для охоты и рыбалки в труднодоступных местах. Увеличенный клиренс, блокировки дифференциалов и внедорожная резина делают этот автомобиль настоящим проходимцем. Забирался в такие места, куда многие более дорогие внедорожники не рискнут сунуться. Салон простой, без излишеств, но практичный и легко моется после грязевых приключений. Двигатель не самый мощный, но тяговитый на низах, что важно на бездорожье. Расход, конечно, не маленький, но для такого класса нормальный. Если нужен настоящий внедорожник для экстремальных условий – Bronto отличный выбор.

LADA Niva Bronto 2021 – н.в., I

3.8

То, что останется в веках, но изменяется поколениями

Только представьте у меня Lada 4x4 Bronto внедорожник и я этим горжусь. И очень хочу поделиться своим новым приобретением. Вот сейчас все подумают, что мне 80лет и я ярый поклонник советского союза. Не закидывайте помидорами! По возрасту чуть меньше и я всего лишь скромный коллекционер, у меня 6 автомобилей – у жены, дочери, тещи, и отца. Нет, я не обсчитался, у меня тоже есть. А вот этот был для души. Даже договорился с женой пойти на компромисс. Продаю свою паджеро и оставляю ладу. Да, что тут думать, конечно продавать. Про дизайн я рассказывать не умею. Лучше кратко о главном. Тут все просто. Смотря чего, вы ожидаете от автомобиля. Вот если вам нужна комфортная противотанковая установка – это она. В целом все по-прежнему. Немного, конечно автомобиль адаптировали под современность. Чуть ярче и плавнее кузов, немного удобнее посадка в креслах и управление, мягче подвеска и руль. Карданы обновили. Но это не омрачает картину. Поклонникам жанра советую. Мне, действительно нравится этот автомобиль, и я не шучу. Он может потягаться с современными кроссоверами и внедорожниками, хотя бы своей устойчивостью и скоростью прохождения экстремальных участков. Там где остальные думают, что где и куда переключить, я уже на вершине. Да вас будет немного трясти, и колыхать, но разве это минус. Тренируйте вестибулярный аппарат и все будут в норме. Как бы меня не продолжали ругать, я отмечу следующее. После всех ваших поездок по грязи, глине, песку, траве и бог еще знает чему, отмыть авто вы сможете самостоятельно и ручками. При этом, и достанете везде, и позу откровенную часто принимать не будет необходимости. Я считаю, что любители погонять, съездить на охоту или рыбалку, меня поймут (последствия сложно достаются потом). С этим тут все прекрасно. Чтобы немного влиться в ряды современных пользователей добавлю – электроника-комфорт тоже улучшена. Температурный режим – в ваших руках и работает все, достаточно бесшумно, не как раньше. Ну и салон, как по мне, узнаваем, но сильно приукрашен. Все вроде осталось тоже, но все другое.

LADA Niva Bronto 2021 – н.в., I

4.0

Новое лицо привычной машины

На замену своей Ниве 1992 года выпуска хотел взять недорогой привычный внедорожник, поэтому сразу обратил внимание на модель «бронто». Невысокая цена (моя комплектация обошлась в 590 тысяч после скидки), привычное обслуживание (ремонтируюсь только сам дома, в гараже) и отменная проходимость. Современная модель лада бронто взяла дизайн от старой нивы: торпедо выглядит так же, все привычные кнопки на своих местах. Сидения стали более удобными, есть намек на поддержку спины, плавная регулировка сидения по наклону спинки (по высоте по-прежнему оно статично). Обивка – плотный качественный материал, который хорошо моется средством для стирки ковров. Салон стал тоже более презентабельным. От себя могу сказать, что разработчики машины наконец-то повернулись лицом к людям. В моей модели есть два положения вылета и наклона руля. Сам руль стал более толстым и удобным при вождении. Мелочь, но приятно: ремни в модели сразу поставляются теперь инерционные и, главное, их длины вполне хватает на человека с плотным телосложением. Плюсом стало и то, что двигатель остался восьмиклапанным. Мощность и проходимость машины от этого ничуть не упали. Машина динамичная, хорошо добавляет скорость, чутко реагирует на газ. Управляемость супер! Непривычно, что в ниве теперь гидроусилитель, его не хватало. Колесные арки стали, как мне видится, еще больше. Широкая «грязевая» резина становится очень хорошо. На машине часто езжу в лес и на озеро. Специально в болотах ее не топлю, но выгребать приходится из непростых дорожных условий. При покупке сразу думал поставить лебедку, но пока не столкнулся с ситуацией, когда без нее бы не справился. Серьезных вопросов к машине (за такую цену!) нет. Что сделал сразу, так это шумоизоляцию и атикоррозийную обработку. На штатный иммобилайзер надежды нет, поэтому прямо в автосалоне заказал охранный комплекс старлайн (цена была такая же, как и у официалов старлайна). Из-за этого забрал машину на сутки позже. Качество окраски не впечатлило, но и за полгода активной езды (сейчас показатель одометра 12600 км) краска слущиваться не стала. Запаска переехала под брюхо. С одной стороны, места стало больше в багажнике, с другой – доставать ее оттуда удовольствием не является. Машину рекомендую всем, кто хочет хорошо с относительным комфортом ездить на проходимой и надежной машине без понтов.

Дизайн и архитектура

Внешность Niva Bronto отличается от стандартной комплектации набором специальных элементов, что подчеркивает возможность эксплуатации внедорожника в жестких условиях. Обновленные пластиковые бамперы и расширенные колесные арки не боятся грязи и царапин, на крыше установлены рейлинги для крепления багажника и укладки всего необходимого в походе. Дополнительный сертифицированный свет поможет проложить маршрут даже в полной темноте, а специальные внедорожные покрышки гарантируют проходимость.

Безопасность

LADA Niva Bronto (I Рестайлинг) создана для тех, кто привык контролировать свой автомобиль в любой ситуации. Уверенность на дорогах повышают такие опции Бронто, как система ABS, крепления ISOFIX на заднем ряду для поездок с семьей и ЭРА-ГЛОНАСС для непредвиденных ситуаций.

Комфорт

В салоне Bronto будет комфортно в любое время года благодаря системе кондиционирования, отопителю салона, обогреву передних сидений и зеркал заднего вида. А время повседневной эксплуатации водителю облегчат жизнь электроприводы передних стекол и зеркал. Усиленные пружины подвески, увеличенный клиренс и резина с высоким профилем помогут на бездорожье.

Функциональность

На новую центральную консоль выведены блоки управления зеркалами, стеклами и подогревом, рычаги блокировки дифференциала расположены прямо под рукой. Если вам понадобится подзарядить свои гаджеты, в консоль встроены два разъема на 12 вольт, а в багажнике расположена полноценная розетка.

Технические характеристики

двигатель: бензиновый, 1,7 л, 83 л. с.

КПП — механическая пятиступенчатая

привод — полный постоянный

расход топлива — ~ 12 л

разгон до 100 км/ч — 18 с

клиренс 240 мм

объем багажника 265 л

Новые LADA Niva Bronto в Москве

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

LADA • Niva Bronto

47 авто • Комплектация и цены LADA Niva Bronto I

Интересно

Рейтинг автомобилей LADA Niva Bronto

Отзывы о LADA Niva Bronto

Экстремальная Нива для настоящих приключений

То, что останется в веках, но изменяется поколениями

Новое лицо привычной машины

Наши клиенты ищут

Модели в наличии

Об авто

Дилеры

ТО

Дизайн и архитектура

Безопасность

Комфорт

Функциональность